一种汽车发动机冷却液及排烟全热回收车内供热系统

摘要

本发明提供一种汽车发动机冷却液及排烟全热回收车内供热系统，实现动力系统全热回收和车内零能耗高效供热。本发明包括动力发动机冷却液与排烟复合热回收供热子系统、复合热回收供热控制与调节子系统以及连接管道；所述排烟复合热回收供热子系统包括汽车发动机、节温器、蓄热水箱、车内热回收采暖换热器、车外辅助换热器、动力发动机燃气排烟热回收型换热器、第一循环水泵、第二循环水泵以及连接管道；所述复合热回收供热控制与调节子系统包括节温器、电动控制阀、车内外换热器风机转速控制器以及连接管道。本发明通过利用冷却液及排烟系统的余热作为热源给车内供给热量，解决过渡季节和冬季的供热问题，减少能源浪费，实现节能减排、可持续发展。

主权项

一种汽车发动机冷却液及排烟全热回收车内供热系统，其特征在于：包括动力发动机冷却液与排烟复合热回收供热子系统、复合热回收供热控制与调节子系统以及连接管道；所述排烟复合热回收供热子系统包括汽车发动机（1）、节温器（2）、蓄热水箱（4）、车内热回收采暖换热器（5）、车外辅助换热器（7）、动力发动机燃气排烟热回收型换热器（8）、第一循环水泵（6‑1）、第二循环水泵（6‑2）以及连接管道；所述复合热回收供热控制与调节子系统包括节温器（2）、电动控制阀、车内外换热器风机转速控制器以及连接管道；所述汽车发动机（1）冷却液出口与节温器（2）进口相连接，所述节温器（2）出口分为三路，第一路经第二循环水泵（6‑2）与汽车发动机（1）冷却液入口相连接，第二路经第一电动控制阀（3‑1）与蓄热水箱（4）底部蛇形盘管入口相连接，然后蛇形盘管出口经过第二循环水泵（6‑2）与汽车发动机（1）冷却液入口相连接，第三路经第二电动控制阀（3‑2）与车外辅助换热器（7）入口相连接，然后车外辅助换热器（7）出口经过第二循环水泵（6‑2）与汽车发动机（1）冷却液入口相连接；所述动力发动机燃气排烟热回收型换热器（8）冷却液出口经第五电动控制阀（3‑5）与车内热回收采暖换热器（5）入口相连接，车内热回收采暖换热器（5）出口与第一循环水泵（6‑1）的入口相连接，第一循环水泵（6‑1）的出口分为两路，第一路通过第六电动控制阀（3‑6）与动力发动机燃气排烟热回收型换热器（8）冷却液入口相连接，第二路通过第七电动控制阀（3‑7）与蓄热水箱（4）的冷却液的入口相连接；所述蓄热水箱（4）的冷却液的出口分为两路，一路经第三电动控制阀（3‑3）与车内热回收采暖换热器（5）入口相连接，另一路经过第四电动控制阀（3‑4）与动力发动机燃气排烟热回收型换热器（8）冷却液入口相连接。