一种车辆VSC快速开发系统的设计方法

摘要

本发明公开了一种车辆VSC快速开发系统的设计方法，包括以下步骤：第一步，进行基于混合仿真技术车辆VSC快速开发系统的总体方案设计和功能设计；第二步，根据硬件建设的需要，选取合适的数据采集接口板，并对其端进行了功能分配；第三步，设计电磁阀驱动电路，回油泵驱动电路，轮缸压力测量电路以及快速开发系统的抗干扰设计；第四步，给出快速开发的基本方法和基本过程；第五步，进行VSC快速开发系统实时运行。本发明的车辆VSC快速开发系统的设计方法，高质量、低成本且高效率。

主权项

一种车辆VSC快速开发系统的设计方法，其特征在于：包括以下步骤：第一步，进行基于混合仿真技术车辆VSC快速开发系统的总体方案设计和功能设计，然后以总体方案设计为指导，以VSC快速开发系统功能设计为目标，从软件、硬件和接口三个方面分别详细论述车辆VSC快速开发系统设计和建设过程；第二步，根据硬件建设的需要，选取合适的数据采集接口板，并对其端进行了功能分配；第三步，设计电磁阀驱动电路，回油泵驱动电路，轮缸压力测量电路以及快速开发系统的抗干扰设计；第四步，在快速开发系统构建完成之后，给出快速开发的基本方法和基本过程，即从普通纯数字仿真、实时数字仿真、实时混合仿真以及最后的实车试验验证整个过程；第五步，进行VSC快速开发系统实时运行，在此基础上，对DYC执行机构一液压调节器的功能和动态特性进行了试验研究，改装后的DYC液压调节器在正常工作压力范围内，状态明显，工作可靠，性能稳定。