动车组高压箱内用电动隔离开关

摘要

本发明公开的动车组高压箱内用电动隔离开关，包括辅助触头、电机、控制电机正转或反转的接触器以及两个支撑绝缘子，其中一个支撑绝缘子的顶部连接有出线座，另一个支撑绝缘子的顶部通过销活动连接有动导电杆的一端，动导电杆长度不小于两个支撑绝缘子之间的距离，动导电杆的中部位置连接有绝缘拉杆，绝缘拉杆的另一端连接有传动拐臂，电机通过传动轴带动传动拐臂运动，电机通过传动轴上还套设有凸轮，凸轮旋转过程中拨动辅助触头。本发明的动车组高压箱内用电动隔离开关用于动车组在降弓状态下的隔离操作，其通电后就可以进行分、合操作，运行状态受气候影响较小，结构简单可靠、零部件少，故障率低，确保了故障电器安全以及动车组的安全运营。

主权项

动车组高压箱内用电动隔离开关，其特征在于，包括与动车组管控系统信号连接的辅助触头(11)、电机(8)、控制所述电机(8)正转或反转的接触器(12)以及位置相对的两个支撑绝缘子(2)，其中一个所述支撑绝缘子(2)的顶部连接有出线座(5)，另一个所述支撑绝缘子(2)的顶部通过销活动连接有动导电杆(4)的一端，所述动导电杆(4)长度不小于两个所述支撑绝缘子(2)之间的距离，所述动导电杆(4)的中部位置连接有绝缘拉杆(3)，所述绝缘拉杆(3)的另一端连接有传动拐臂(6)，所述电机(8)通过传动轴带动传动拐臂(6)运动，所述电机(8)通过传动轴上还套设有凸轮(10)，所述凸轮(10)旋转过程中拨动辅助触头(11)。