一种高速动车用单向循环油压减振器的底阀系统

摘要

本发明涉及一种高速动车用单向循环油压减振器的底阀系统，包括：过滤装置、底阀座、底阀阀片、流通孔、底阀弹簧和底阀螺杆，所述过滤装置固定在流通孔下方的环节槽内，其中：所述过滤装置包括：一层或多层过滤网和滤网螺母，其中所述多层过滤网的密度依照油液通过的顺序逐级增大，所述多层过滤网之间通过金属支架支撑连接，在单向循环的油压减振器进行拉伸时，在油液压力差的作用下，底阀弹簧被压缩，底阀阀片被打开，使得单向流动的油液从导油管经滤网、流通孔、开启的阀片，进入工作缸，实现了进入工作缸内油液的过滤。

主权项

一种轨道车辆用单向循环油压减振器底阀组件，其特征在于，包括：过滤装置、底阀座、底阀阀片、流通孔、底阀弹簧和底阀螺杆，其中，所述底阀座与工作缸相连，所述底阀阀片设置在底阀座上，所述底阀弹簧一端设置在底阀座上另一端与所述底阀阀片连接，所述流通孔贯通的设置在底阀座上，所述流通孔一端被底阀阀片覆盖，另一端与设置在储油腔内的单向导油管连接，底阀阀片打开时，工作缸与单向导油管的连通，实现油液的单向循环，所述过滤装置固定在所述流通孔下方的环节槽内，其中：所述过滤装置包括：一层或多层过滤网和滤网螺母，其中所述多层过滤网的网格密度沿油液通的流动方向逐层增大，所述多层过滤网之间通过金属支架支撑连接，在单向循环的油压减振器进行拉伸时，在油液压力差的作用下，底阀弹簧被压缩，底阀阀片被打开，单向流动的油液从导油管经滤网、流通孔、开启的阀片，进入工作缸，实现了进入工作缸内油液的过滤。