发动机的吸气结构

摘要

本发明涉及发动机的吸气结构，其易于测量TGV的阀体与流路内壁面的空隙尺寸。发动机的吸气结构具有：将与吸气口连通的吸气通道(2)沿着吸气的流动方向分隔成第一通道(2a)和第二通道的隔板；配置在吸气通道(2)内且固定在轴(4b)上的板形状的阀体(4a)，通过阀体可改变第一通道的开度，吸气结构还具备相对面(2d)，其为第一通道的内壁面(2c)且当开度最小时与阀体中远离轴的方向的前端部(4e)维持空隙(Sa)而相对；比开度最小时的阀体的前端部更位于吸气口侧且从相对面(2d)向第二通道侧立起的级差面(2e)；从级差面向吸气口侧延伸的延伸面(2f)；形成在延伸面上且从级差面向吸气口侧延伸的测量槽(2g)。

主权项

一种发动机的吸气结构，其特征在于，包括：将与吸气口连通的吸气通道沿着吸气的流动方向分隔成第一通道和第二通道的隔板，以及配置在该吸气通道内且固定在轴上的板形状的阀体，通过使该阀体与该轴共同绕着该轴的轴线旋转，使得该第一通道的开度可变，所述发动机的吸气结构包括：相对面，其为所述第一通道的内壁面，且当所述开度最小时与所述阀体中的在远离所述轴的方向的前端部维持空隙而相对；级差面，其比所述开度最小时的所述阀体的所述前端部更位于所述吸气口侧，并且从所述相对面朝向所述第二通道侧立起；延伸面，其从所述级差面向所述吸气口侧延伸；以及测量槽，其形成在所述延伸面上，从所述级差面向所述吸气口侧延伸。