气流发动机

摘要

一种用膨胀气流做动能的发动机器：在入口颈出口处与骨架圈之间四周径向设异型聚流驱动叶构成流体密度稀薄室，并在骨架圈与对应中心轴上设有的轴套之间设支撑驱动叶，具有一定流速的膨胀气流在入口颈前后压力差作用下，一部分向前膨胀通过流体密度稀薄室支撑驱动叶间隙流道流出、一部分向四周膨胀通过四周异型聚流驱动叶间隙流道流出，流动中对异型聚流驱动叶产生效应力、同时将支撑区段支撑作用而使其远心区段和入口颈惯性势能发挥效应，互相顺势助力效应推动异型聚流驱动叶做圆周运动，带动轴套和装在轴套内的轴在装在法栏架上轴承中旋转，气流发动机轴上得到对外输出机械功，本设计方案提高了膨胀气流利用率与效应率，节约燃油、燃气、空气资源。

主权项

一种用膨胀气流做动能的发动机器，适用于柴油高温高压燃烧膨胀气流和汽油高温高压燃烧膨胀气流和燃气高温高压燃烧膨胀气流和压缩空气爆炸膨胀气流和压缩空气释放膨胀气流做动能的发动机器，它包括：轴套(1)，支撑驱动叶(2)，骨架圈(3)，异型聚流驱动叶(4)，入口颈(5)，轴(6)，法栏架(7)，螺母(10)，轴承(11)；在入口颈(5)出口处与后面尾部设有的骨架圈(3)之间四周径向设计有多个异型聚流驱动叶(4)，异型聚流驱动叶之间有间隙，组成聚流驱动叶轮，并且，在入口颈(5)出口处与后面尾部设有的骨架圈(3)与对应中心轴上设有的轴套(1)之间设计有支撑驱动叶(2)，轴套(1)内的轴(6)由螺母(10)固定，支撑驱动叶之间有间隙，组成尾部级支撑驱动盘，轴(6)两头分别装在法栏架(7)两头中间设计有的轴承(11)内；其特征在于，所述的发动机器是，在入口颈(5)出口处与后面尾部设有的骨架圈(3)之间四周径向设计有多个异型聚流驱动叶(4)，异型聚流驱动叶之间有间隙，组成聚流驱动叶轮，并且，在入口颈(5)出口处与后面尾部设有的骨架圈(3)与对应中心轴上设有的轴套(1)之间设计有支撑驱动叶(2)，支撑驱动叶之间有间隙，组成尾部级支撑驱动盘，同时组成有入口流道的、有流出流道的尾部级的流体密度稀薄室，构成尾部级驱动式的气流发动机。