发明名称 | 一种高铁电池箱壳体结构 | ||
摘要 | 本实用新型公开了一种高铁电池箱壳体结构,属于箱体结构领域。本电池箱结构包括前板,侧板,设置在侧板上的散热窗、护罩,所述侧板与散热窗之间设置有U型连接部,U型连接部的一端设置有一体结构的O型弹性圈,所述U型连接部通过内六角螺栓与所述散热窗和侧板连接。本实用新型在所述侧板与散热窗之间设置有U型连接部,U型连接部通过螺栓与散热窗和侧板连接,该结构代替了传统的散热窗与侧板之间的焊接或铆接方式,将散热窗与侧板形成隔离带,利于热量从散热窗的散发;且该结构通过螺栓连接,不会产生传统焊接方式所产生的应力集中现象,利于延长电池箱整体寿命。 | ||
申请公布号 | CN206022489U | 申请公布日期 | 2017.03.15 |
申请号 | CN201621069563.7 | 申请日期 | 2016.09.21 |
申请人 | 绵阳同心圆科技有限公司 | 发明人 | 赖邵东 |
分类号 | H01M2/10(2006.01)I | 主分类号 | H01M2/10(2006.01)I |
代理机构 | 代理人 | ||
主权项 | 一种高铁电池箱壳体结构,包括前板(1),侧板(2),设置在侧板上的散热窗(3)、护罩(4),其特征在于,所述侧板(2)与散热窗(3)之间设置有U型连接部(6),U型连接部(6)的一端设置有一体结构的O型弹性圈(61),所述U型连接部(6)通过内六角螺栓(7)与所述散热窗(3)和侧板(2)连接。 | ||
地址 | 621000 四川省绵阳市经开区三江大道39号 |