发明名称 |
用于控制混合动力电动车辆的转矩降低的装置和方法 |
摘要 |
本发明涉及一种用于控制包括作为动力源的电动机和发动机的混合动力电动车辆转矩降低的方法,该方法包括:确定是否产生牵引力控制系统(TCS)的驱动转矩限制的请求;当产生TCS的驱动转矩限制的请求时,计算电动机转矩命令;基于所计算的电动机转矩命令来计算发动机转矩命令;根据混合动力电动车辆的电池的电荷状态(SOC)来计算电动机充电的可用量;以及基于所计算的电动机充电可用量来确定最终的电动机转矩命令和最终的发动机转矩命令。 |
申请公布号 |
CN106494389A |
申请公布日期 |
2017.03.15 |
申请号 |
CN201510857723.8 |
申请日期 |
2015.11.30 |
申请人 |
现代自动车株式会社 |
发明人 |
金道熙;赵泰焕;杜光日 |
分类号 |
B60W20/10(2016.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I |
主分类号 |
B60W20/10(2016.01)I |
代理机构 |
北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 |
代理人 |
龙淳 |
主权项 |
一种用于控制包括作为动力源的电动机和发动机的混合动力电动车辆的转矩降低的方法,所述方法包括以下步骤:确定是否产生牵引力控制系统(TCS)的驱动转矩限制的请求;当产生所述TCS的驱动转矩限制的请求时,计算电动机转矩命令;基于所计算出的电动机转矩命令来计算发动机转矩命令;根据所述混合动力电动车辆的电池的电荷状态(SOC)来计算电动机充电的可用量;以及基于所计算出的所述电动机充电的可用量来确定最终的电动机转矩命令和最终的发动机转矩命令。 |
地址 |
韩国首尔 |