| 发明名称 | 一种基于通信的列车控制系统的正线信号显示方法 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种基于通信的列车控制系统的正线信号显示方法，包括：在数据库里配置常态灭灯和常态点灯的信号机；当系统为后备模式时，所有的信号机常态亮灯，列车以后备方式按轨旁信号显示行车；当系统为CBTC模式时，对于常态灭灯的信号机，当线路上没有列车或者线路上运行的为CBTC的列车时，处于灭灯状态；当点灯预设条件发生时，这些信号机自动转换为点灯状态；当系统为CBTC模式时，对于常态点灯的信号机，无论控区有没有列车、线路上运行的是CBTC列车还是非CBTC列车，均采用点灯的方案。本发明提供在灭灯时转换为点灯方式的手段，实现在运营中就可进行的红灯灯丝和允许灯丝的完整灯丝故障检测。 | ||
| 申请公布号 | CN106494464A | 申请公布日期 | 2017.03.15 |
| 申请号 | CN201610963075.9 | 申请日期 | 2016.10.28 |
| 申请人 | 上海自仪泰雷兹交通自动化系统有限公司 | 发明人 | 刘明霞;朱仰瑞;李永康;高翔 |
| 分类号 | B61L27/00(2006.01)I;B61L19/06(2006.01)I | 主分类号 | B61L27/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海湾谷知识产权代理事务所(普通合伙) 31289 | 代理人 | 肖进 |
| 主权项 | 一种基于通信的列车控制系统的正线信号显示方法，其特征在于，包括：在数据库里配置常态灭灯和常态点灯的信号机；当系统为后备模式时，所有的信号机常态亮灯，列车以后备方式按轨旁信号显示行车；当系统为CBTC模式时，对于常态灭灯的信号机，当线路上没有列车或者线路上运行的为CBTC的列车时，处于灭灯状态；当点灯预设条件发生时，这些信号机自动转换为点灯状态；当系统为CBTC模式时，对于常态点灯的信号机，无论控区有没有列车、线路上运行的是CBTC列车还是非CBTC列车，均采用点灯的方案。 | ||
| 地址 | 201206 上海市浦东新区金海路1000号28号楼 | ||