一种同轴式双电机电驱动桥

摘要

本发明提供了一种同轴式双电机电驱动桥，其使得电动汽车在换挡过程中整个车辆的动力不会中断、确保了行车的舒适性与安全性，同时可以通过变速器实现双电机通过不同速比的档位组合驱动,且其结构集成度高、便于安装。其包括差速器、分别布置于差速器两侧的第一车轮、第二车轮，差速器的两输出侧分别通过半轴连接第一车轮、第二车轮，差速器的输入环齿上啮合套装连接有主减速齿轮，两个半轴上分别套装有对应的第一电机、第二电机，第一电机的第一电机轴、第二电机的第二电机轴均为中空轴，第一电机轴、第二电机轴中心分别贯穿有对应的半轴，第一电机轴的输出端套装有第一输入齿轮，第二电机轴的输出端套装有第二输入齿轮。

主权项

一种同轴式双电机电驱动桥，其包括差速器、分别布置于差速器两侧的第一车轮、第二车轮，所述差速器的两输出侧分别通过半轴连接所述第一车轮、第二车轮，其特征在于：所述差速器的输入环齿上啮合套装连接有主减速齿轮，两个所述半轴上分别套装有对应的第一电机、第二电机，所述第一电机的第一电机轴、第二电机的第二电机轴均为中空轴，所述第一电机轴、第二电机轴中心分别贯穿有对应的半轴，所述第一电机轴的输出端固定安装有第一输入齿轮，所述第二电机轴的输出端固定安装有第二输入齿轮，所述第一输入齿轮啮合连接第一传动换挡结构的输入端，所述第一传动换挡结构的输出端啮合连接所述主减速齿轮的外端齿面，所述第二输入齿轮啮合连接第二传动换挡结构的输入端，所述第二传动换挡结构的输出端啮合连接所述主减速齿轮的外端齿面。