发明名称 |
一种七段式变速箱油管 |
摘要 |
本实用新型提出了一种七段式变速箱油管,包括一种七段式变速箱油管,包括第一导料管、第二导料管、第三导料管、第四导料管、第五导料管、第六导料管、第七导料管和喷头;第一导料管、第二导料管、第三导料管、第四导料管、第五导料管、第六导料管和第七导料管依次连接,第一导料管、第二导料管轴线所在平面称为第一参考面,第七导料管轴线所在的平行于第一参考面的平面称为第二参考面,第七导料管轴线所在的垂直于第一参考面的平面称为第三参考面,第七导料管远离第六导料管所在的垂直于第一参考面和第三参考面的平面称为第四参考面。本实用新型制造方便,且可以有效改善变速箱油的使用效果。 |
申请公布号 |
CN206018035U |
申请公布日期 |
2017.03.15 |
申请号 |
CN201620973795.9 |
申请日期 |
2016.08.28 |
申请人 |
安徽中鼎金亚汽车管件制造有限公司 |
发明人 |
张培勇;唐之胜;郑建军;郑兴刚;刘天生;梅永芳 |
分类号 |
F16L9/00(2006.01)I;F16H57/00(2012.01)I |
主分类号 |
F16L9/00(2006.01)I |
代理机构 |
合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 |
代理人 |
程笃庆;黄乐瑜 |
主权项 |
一种七段式变速箱油管,其特征在于:包括第一导料管(1)、第二导料管(2)、第三导料管(3)、第四导料管(4)、第五导料管(5)、第六导料管(6)、第七导料管(7)和喷头(8);第一导料管(1)、第二导料管(2)、第三导料管(3)、第四导料管(4)、第五导料管(5)、第六导料管(6)和第七导料管(7)依次连接,第一导料管(1)、第二导料管(2)轴线所在平面称为第一参考面,第七导料管(7)轴线所在的平行于第一参考面的平面称为第二参考面,第三导料管(3)、第四导料管(4)、第五导料管(5)和第六导料管(6)位于第一参考面和第二参考面之间,第七导料管(7)轴线所在的垂直于第一参考面的平面称为第三参考面,第六导料管(6)、第五导料管(5)、第四导料管(4)、第三导料管(3)、第二导料管(2)和第一导料管(1)与第三参考面的距离依次增减,第一导料管(1)轴线垂直于第三参考面,第七导料管(7)远离第六导料管(6)所在的垂直于第一参考面和第三参考面的平面称为第四参考面,第一导料管(1)、第二导料管(2)、第三导料管(3)、第四导料管(4)、第五导料管(5)、第六导料管(6)、第七导料管(7)与第四参考面的距离依次减小;第一导料管(1)、第二导料管(2)、第三导料管(3)、第四导料管(4)、第五导料管(5)、第六导料管(6)、第七导料管(7)在第一参考面的投影中,第一导料管(1)与第二导料管(2)之间、第二导料管(2)与第三导料管(3)之间、第三导料管(3)与第四导料管(4)之间、第四导料管(4)与第五导料管(5)之间、第五导料管(5)与第六导料管(6)和第六导料管(6)之间与第七导料管(7)之间分别具有夹角a<sub>1</sub>、a<sub>2</sub>、a<sub>3</sub>、a<sub>4</sub>、a<sub>5</sub>和a<sub>6</sub>,a<sub>1</sub>、a<sub>2</sub>、a<sub>3</sub>、a<sub>4</sub>、a<sub>5</sub>和a<sub>6</sub>均小于180°,并大于150°;第二导料管(2)、第三导料管(3)、第四导料管(4)、第五导料管(5)、第六导料管(6)和第七导料管(7)在第三参考面的投影中,第二导料管(2)与第三导料管(3)之间、第三导料管(3)与第四导料管(4)之间、第四导料管(4)与第五导料管(5)之间、第五导料管(5)与第六导料管(6)之间和第六导料管(6)与第七导料管(7)之间分别具有夹角b<sub>1</sub>、b<sub>2</sub>、b<sub>3</sub>、b<sub>4</sub>和b<sub>5</sub>,b<sub>1</sub>、b<sub>2</sub>、b<sub>3</sub>、b<sub>4</sub>和b<sub>5</sub>均小于180°,并大于170°;喷头(8)安装在第一导料管(1)远离第二导料管(2)的一端。 |
地址 |
242300 安徽省宣城市宁国经济技术开发区河沥园区梅村路1号 |