发明名称 |
一种汽车应急启动电源安全管理系统 |
摘要 |
本发明公开了一种汽车应急启动电源安全管理系统,用于电池组和电瓶夹的管理,包括:控制管理单元、第一可控开关、第二可控开关和第一电流采样;电瓶夹系统,分别与电池组正负极连接;所述控制管理单元分别连接第一可控开关和第二可控开关的控制端;所述第一电流采样串接在充电端负极和电池组负极之间;所述控制管理单元还与电瓶夹系统连接;所述电瓶夹系统还包括电瓶夹状态识别单元和第三可控开关单元;所述第三可控开关单元用于接通或关断电池组的正极输出。通过上述方式,本发明所述的汽车应急启动电源安全管理系统,能够对电池组进行安全管理,延长锂电池使用寿命,能够保障汽车应急启动电源的安全使用,消除安全隐患。 |
申请公布号 |
CN106505690A |
申请公布日期 |
2017.03.15 |
申请号 |
CN201611216283.9 |
申请日期 |
2016.12.26 |
申请人 |
苏州绿恺动力电子科技有限公司 |
发明人 |
陈志敏 |
分类号 |
H02J7/00(2006.01)I;H01M10/48(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I |
主分类号 |
H02J7/00(2006.01)I |
代理机构 |
苏州广正知识产权代理有限公司 32234 |
代理人 |
张利强 |
主权项 |
一种汽车应急启动电源安全管理系统,用于电池组和电瓶夹的管理,其特征在于,包括:控制管理单元,所述控制管理单元包括一个控制器;第一可控开关、第二可控开关和第一电流采样;电瓶夹系统,分别与电池组正负极连接;所述第一可控开关一端接充电端正极,另一端经第二可控开关连接到电池组的正极,组成充电两级保护结构;所述控制管理单元分别连接第一可控开关和第二可控开关的控制端,用于控制第一可控开关和第二可控开关开通或关断;所述第一电流采样串接在充电端负极和电池组负极之间,用于采集充电电流并反馈给控制管理单元;所述控制管理单元还与电瓶夹系统连接,用于控制电瓶夹系统的执行动作;所述电瓶夹系统还包括电瓶夹状态识别单元和第三可控开关单元,所述电瓶夹状态识别单元用于检测电瓶夹当前状态,并反馈给控制管理单元做进一步处理;所述第三可控开关单元用于接通或关断电池组的正极输出;所述电池组是由多节锂电池串并联组成至少2串的锂电池组,所述电池组每一串之间还安装有温控装置,用于温度过低时给电池组加热。 |
地址 |
215000 江苏省苏州市苏州高新区通安镇同心村 |