一种带限位装置的驾驶室后悬置

摘要

本发明公开了一种带限位装置的驾驶室后悬置，包括托架总成、车身固定架和缓冲系统，其特征在于：所述托架总成包括竖直板和扁U形板，所述竖直板的头部设有装配孔，所述扁U形板的底部位置设有安装槽，所述车身固定架的上端设有U形槽，所述安装槽与U形槽之间安装有缓冲系统。由于采用了上述技术方案，本发明具有以下有益效果：本发明能使后支撑软垫的橡胶拉伸始终处于橡胶拉伸强度极限范围之内，从而有效保护后支撑软垫的橡胶不至于撕裂或脱出，减少了驾驶室后悬置频繁失效更换成本，节省了用户使用维护费用，提高了用户的满意度。

主权项

一种带限位装置的驾驶室后悬置，包括托架总成、车身固定架和缓冲系统，其特征在于：所述托架总成包括竖直板和扁U形板，所述竖直板的头部设有装配孔，所述扁U形板的底部中央位置设有安装槽，所述车身固定架的上端设有U形槽，所述安装槽与U形槽之间安装有缓冲系统；所述缓冲系统包括锁环螺栓、上限位块、后支撑软垫、下限位块和开槽螺母，所述锁环螺栓尾部位于竖直板的底部，其头部穿过扁U形板到达U形槽内，所述锁环螺栓从底部到头部依次设有上限位块、后支撑软垫、下限位块和开槽螺母，所述上限位块位于安装槽的底部，所述后支撑软垫通过六角头螺栓与六角螺母的配合安装在车身固定架顶部的安装孔内，所述开槽螺母安装在锁环螺栓的头部，所述下限位块设在紧靠开槽螺母的上方，所述上限位块和下限位块与支撑软垫留有距离相等的空隙。