重型货车从动轴轮胎胎面及具有该胎面的重型货车轮胎

摘要

一种胎面(10)，其包括限定至少一个中间排(11、12、13)和两个边缘排(14、15)的至少两个周向花纹沟(1、2、3、4)；形成在每个排上的多个横向切口；所有花纹沟和切口具有最多等于胎面的总体积的13％的总体积Vco；该胎面还包括在崭新状态下的胎面表面下方延伸并且预定用于当胎面被部分磨损时形成新花纹沟的通道(42、72、72'、92、123、153)，这些通道具有大于总体积Vco的30％的总体积Vcc，中间排和边缘排各自设有分别以平均间距Pi和Pe均匀地分布的多个横向切口，这些切口具有分别至少等于在行驶期间可被磨耗的材料的厚度PMU的20％且最多等于该同一厚度PMU的平均深度Di、De，在所述边缘排上，所述切口的平均间距Pe被确定为使得满足关系1.30＜Pe/De＜3.00；在中间排上，所述切口的平均间距Pi满足关系1.00＜Pi/Di＜1.70，并且Pe大于Pi。

主权项

具有接触道路的胎面表面(100)的胎面(10)，该胎面(10)具有宽度W和总厚度E，该总厚度E对应于在赤道平面上测量的当新轮胎处于初始状态时的胎面表面(100)与胎冠增强层的径向最外面的部分之间的材料的总厚度，该胎面(10)具有在行驶期间将被磨耗的材料的最大厚度PMU，该最大厚度PMU小于所述总厚度E，‑该胎面包括至少两个具有总体周向定向的花纹沟(1、2、3、4)，所述至少两个具有总体周向定向的花纹沟(1、2、3、4)限定至少一个标以后缀i的中间排(11、12、13)和两个标以后缀e的边缘排(14、15)，这些边缘排(14、15)沿其宽度W轴向地限定所述胎面，‑该胎面还包括形成在所述中间排和所述边缘排中的每一个上的具有总体横向定向的多个切口，在崭新状态下所有的具有总体周向定向的切口和具有总体横向定向的切口代表通向所述胎面表面的具有总空隙体积Vco的空隙，该总空隙体积Vco最多等于所述胎面的总体积Vt的16％，该总体积Vt等于将被磨耗的材料的体积和所有空隙的体积的总和，‑该胎面还包括位于崭新状态下的所述胎面表面(100)下方的通道或空腔(41、62、62'、92、123、153)，这些通道形成具有总体积Vcc的隐藏空隙，并且预定用于在所述胎面已经部分磨耗之后形成新的花纹沟，该隐藏空隙在初始状态下具有至少等于通向崭新状态下的胎面表面的总空隙体积Vco的30％的总体积Vcc，‑标以后缀i的中间排(11、12、13)和标以后缀e的边缘排(14、15)分别设有在中间排的情况下以平均间距Pi和在边缘排的情况下以平均间距Pe均匀地分布在每一排上的具有横向或倾斜定向的多个切口，这些切口分别具有平均深度Di和De，所述平均深度Di和De至少等于所述厚度PMU的20％并且最多等于该同一厚度PMU，该胎面的特征在于：‑在所述边缘排(14、15)上，所述切口的平均间距Pe被确定为使得满足关系1.30＜Pe/De＜3.00，以及‑在所述中间排(11、12、13)上，所述切口的平均间距Pi满足关系1.00＜Pi/Di＜1.70，以及‑所述边缘排上的切口的平均间距Pe大于所述中间排上的间距Pi。