双质量飞轮

摘要

设置一双质量飞轮，用于机动车马达的驱动轴(12)和机动车变速器的变速器输入轴之间的转动振动减振，双质量飞轮具有：一初级质量(20)，用于转矩的导入；一能相对于所述初级质量(20)转动的次级质量(24)，用于转矩的导出；一能与初级质量(20)和次级质量(24)耦接的能量存储元件，尤其是弓形弹簧(22)，其中，通；过初级质量(20)和/或次级质量(24)构成了一接收通道(30)，其中，接收通道(30)具有一通道壁(28)和一伸入接收通道(30)中的凸缘(32)，其中，凸缘(32)通过一摩擦环(34、36)能相对转动地支撑在通道壁(28)上，其中，设置有一密封装置(38；40；42；46；54；68)，用于密封接收通道(30)。通过密封装置可以阻止灰尘和湿气进入接收通道中，从而使得可以提高双质量飞轮使用寿命。

主权项

双质量飞轮，用于机动车马达的驱动轴(12)和机动车变速器的变速器输入轴之间的转动振动减振，所述双质量飞轮具有：一初级质量(20)，用于转矩的导入；一能相对于所述初级质量(20)转动的次级质量(24)，用于转矩的导出；一能与所述初级质量(20)和所述次级质量(24)耦接的能量存储元件，其中，通过所述初级质量(20)和/或所述次级质量(24)构成了一接收通道(30)，其中，所述接收通道(30)具有一通道壁(28)和一伸入所述接收通道(30)中的凸缘(32)，其中，所述凸缘(32)通过一摩擦环(34、36)能相对转动地支撑在所述通道壁(28)上，其特征在于，设置有一密封装置，用于密封所述接收通道(30),为了构成所述密封装置，所述摩擦环(34、36)具有一伸出的密封脚(46、54)，所述密封脚用于在所述摩擦环(34、36)和所述凸缘(32)之间和/或在所述摩擦环(34、36)和一与所述凸缘(32)连接的构件(48)之间构成第一密封间隙(50)，所述密封脚具有一沿轴向方向伸出的密封突缘，为了构成所述密封装置而设置有一间接与所述通道壁(28)连接的转向板(42)，所述转向板用于在所述转向板(42)和所述凸缘(32)的向径向内部指向的端部之间和/或在所述转向板(42)和一与所述凸缘(32)耦接的携动环(58)之间构成第二密封间隙(44)，所述转向板用于在所述转向板(42)和所述凸缘(32)的向径向内部指向的端部之间和/或在所述转向板(42)和一与所述凸缘(32)耦接的携动环(58)之间构成一迷宫形密封装置。