通风装置的执行机构

摘要

本发明涉及一种用于车辆的发动机冷却的通风装置的执行机构，所述执行机构具有要电动驱动的、能围绕转动轴线转动的驱动齿轮和从动元件，所述从动元件与驱动齿轮有效连接并且能够沿着调节行程与驱动齿轮一起运动，以便将通风装置在打开位置和关闭位置之间进行调节，其中在所述打开位置中通风装置被打开以用于使空气流通过，在所述关闭位置中通风装置被关闭以用于使空气流最小化。执行机构包括：设置在驱动齿轮（23）和从动元件（25）之间的传递元件（25），以用于建立在驱动齿轮（23）和从动元件（25）之间的有效连接；和促动器（24），所述促动器与传递元件（25）共同作用，使得在促动器（24）的第一位置中从动元件（25）为了沿着调节行程（α）运动而直接与驱动齿轮（23）耦联，并且在促动器（24）的第二位置中，至少当从动元件位于调节行程（α）的预先确定的部段（β）中时，从动元件（25）能够相对于驱动齿轮（23）运动。以这种方式，要电动驱动的执行机构具有通风装置，所述通风装置在车辆的能量供应系统故障时能够实现将通风装置从关闭位置调回打开位置，在所述打开位置中通风装置被打开以用于使空气流通过。

主权项

一种用于车辆的发动机冷却的通风装置的执行机构，所述执行机构具有：‑要电动驱动的、能围绕转动轴线转动的驱动齿轮，和‑从动元件，所述从动元件与所述驱动齿轮有效连接并且能够沿着调节行程与所述驱动齿轮一起运动，以便将所述通风装置在打开位置和关闭位置之间进行调节，其中在所述打开位置中所述通风装置被打开以用于使空气流通过，在所述关闭位置中所述通风装置被关闭以用于使空气流最小化，其特征在于，包括‑设置在所述驱动齿轮(23)和所述从动元件(25)之间的传递元件(27)，以用于建立在所述驱动齿轮(23)和所述从动元件(25)之间的有效连接；和‑促动器(24)，所述促动器与所述传递元件(27)共同作用，使得在所述促动器(24)的第一位置中，所述从动元件(25)直接与所述驱动齿轮(23)耦联，以用于沿着所述调节行程(α)运动，以及在所述促动器(24)的第二位置中，至少当所述从动元件位于所述调节行程(α)的预先确定的部段(β)中时，所述从动元件(25)能够相对于所述驱动齿轮(23)运动，其中所述促动器(24)包括电的或电磁的操纵元件，其中所述从动元件(25)以能沿着环周方向围绕所述转动轴线(D)移动的方式支承在所述驱动齿轮(23)上，其中所述传递元件(27)由两个经由铰接件(272)以铰接的方式彼此连接的杠杆(27A，27B)构成，并且其中一个所述杠杆(27B)经由第一铰接部位(270)以铰接的方式与所述驱动齿轮(23)连接，并且另一所述杠杆(27A)经由第二铰接部位(271)以铰接的方式与所述从动元件(25)连接。