一种活塞冷却喷嘴控制方法及控制系统

摘要

本发明提供了一种活塞冷却喷嘴控制方法及控制系统，涉及汽车技术领域，为解决由于活塞温度过低导致的汽车的油耗增多的问题。所述活塞冷却喷嘴控制方法包括：在车辆热机运行期间，获取所述车辆中发动机的当前转速和当前负荷；当所述发动机的当前转速大于等于极限转速，且所述发动机的当前负荷大于等于极限负荷时，开启活塞冷却喷嘴；当所述发动机的当前转速小于极限转速，且所述发动机的当前负荷小于极限负荷时，关闭所述活塞冷却喷嘴；其中，所述极限转速为发动机的活塞处于热负荷限值时所述发动机的转速，所述极限负荷为所述活塞处于热负荷限值时所述发动机的负荷。本发明所述的活塞冷却喷嘴控制方法用于降低汽车的油耗。

主权项

一种活塞冷却喷嘴控制方法，其特征在于，包括：在车辆热机运行的过程中，获取所述车辆中发动机的当前转速和当前负荷；当所述发动机的当前转速大于等于极限转速，且所述发动机的当前负荷大于等于极限负荷时，开启活塞冷却喷嘴(4)；当所述发动机的当前转速小于极限转速，且所述发动机的当前负荷小于极限负荷时，关闭所述活塞冷却喷嘴(4)；其中，所述极限转速为发动机的活塞(1)处于热负荷限值时所述发动机的转速，所述极限负荷为所述活塞(1)处于热负荷限值时所述发动机的负荷。