| 主权项 |
一种车用动态加油接头，其特征在于包括给油单元(1)和受油单元(2)，给油单元(1)和受油单元(2)套接；其中：给油单元(1)是由外滑筒(1‑1)、内滑筒(1‑2)、减震弹簧(1‑3)、加油嘴手夹(1‑4)、加油嘴(1‑5)以及中心软管(1‑6)组成；所述内滑筒(1‑2)套装在外滑筒(1‑1)内腔并且末端与外滑筒(1‑1)卡接、沿着外滑套滑动，减震弹簧(1‑3)套装在内滑筒(1‑2)的外壁，加油嘴手夹(1‑4)是由扩张形管和收敛型管拼接而成，且收敛段出口端直径大于扩张段入口端直径，该加油嘴手夹(1‑4)扩张段入口端与内滑筒(1‑2)的末端套接、收敛段出口端与加油嘴(1‑5)卡接，在加油嘴手夹(1‑4)的侧壁上加工有与燃油管连通的燃油入口(a)，在燃油入口(a)上连接的中心软管(1‑6)沿着加油嘴(1‑5)中心轴延伸至加油嘴(1‑5)末端；受油单元(2)是由内层油嘴(2‑1)、外层油嘴(2‑2)、支撑筒(2‑4)、球阀(2‑3)、插杆(2‑6)、抱紧曲杆(2‑5)以及液压缸(2‑7)组成，所述内层油嘴(2‑1)呈喇叭形，并可与加油接头的加油嘴(1‑5)套接，使加油嘴(1‑5)延伸至内层油嘴(2‑1)的喉部，内层油嘴(2‑1)的喉部出口与支撑筒(2‑4)连通，该支撑筒(2‑4)的内腔中段设置有隔板(2‑8)，将支撑筒(2‑4)的两端隔离开，在支撑筒(2‑4)与内层油嘴(2‑1)喉部连通的一端口处设置有球阀(2‑3)，球阀(2‑3)的复位弹簧与隔板(2‑8)连接，在与球阀(2‑3)相对的侧壁上加工有燃油出口(b)，在隔板(2‑8)另一侧的支撑筒(2‑4)侧壁中部加工有条形孔，在条形孔内设置有插杆(2‑6)，插杆(2‑6)沿着支撑筒(2‑4)的径向延伸至支撑筒(2‑4)外侧，在支撑筒(2‑4)的端口处设置有液压缸(2‑7)，液压缸(2‑7)的活塞杆延着支撑筒(2‑4)的中心轴延伸至支撑筒(2‑4)内，活塞杆的末端与插杆(2‑6)的端头连接，在内层油嘴(2‑1)的外壁套装有与之结构相同的外层油嘴(2‑2)，在外层油嘴(2‑2)的喉部外壁上设置有销轴支座，抱紧曲杆(2‑5)通过销轴安装在销轴支座上并可以销轴支座为支点上下倾斜，抱紧曲杆(2‑5)的一端弯折并且可卡接在加油嘴(1‑5)外壁上，另一端侧壁上加工有滑槽，通过安装在滑槽内并可沿着滑槽移动的销轴与插杆(2‑6)连接，通过活塞杆运动带动插杆(2‑6)在条形孔内滑动，牵动抱紧曲杆(2‑5)以销轴支座为支点俯仰。 |
