发明名称 |
一种搭接式宽度变化客车车架连接结构 |
摘要 |
一种搭接式宽度变化客车车架连接结构,包括第一槽钢梁、第二槽钢梁,所述第一槽钢梁和第二槽钢梁通过连接横梁与中段车架相连接;所述中段车架包括平行设置的第一上纵梁、第二上纵梁、第一下纵梁和第二下纵梁,所述连接横梁的底部分别与第一下纵梁、第二下纵梁相连接,所述连接横梁的一侧分别与第一上纵梁、第二上纵梁的端部固定连接,所述连接横梁的另一侧分别与第一槽钢梁、第二槽钢梁的端部固定连接。本设计不仅连接牢固、可靠性高,而且能够实现中段车架的宽度调节、适应电动客车的电池存放要求。 |
申请公布号 |
CN205997963U |
申请公布日期 |
2017.03.08 |
申请号 |
CN201620957142.1 |
申请日期 |
2016.08.26 |
申请人 |
东风商用车有限公司 |
发明人 |
田静;朱贵平;袁朝晖;李庆欣;杨胜 |
分类号 |
B62D21/00(2006.01)I;B62D21/02(2006.01)I |
主分类号 |
B62D21/00(2006.01)I |
代理机构 |
武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 |
代理人 |
王健 |
主权项 |
一种搭接式宽度变化客车车架连接结构,包括平行设置的第一槽钢梁(2)、第二槽钢梁(3),所述第一槽钢梁(2)与第二槽钢梁(3)均与中段车架(4)相连接,其特征在于:所述第一槽钢梁(2)和第二槽钢梁(3)通过连接横梁(1)与中段车架(4)相连接;所述中段车架(4)包括平行设置的第一上纵梁(41)、第二上纵梁(42)、第一下纵梁(43)和第二下纵梁(44),所述连接横梁(1)的底部分别与第一下纵梁(43)、第二下纵梁(44)相连接,所述连接横梁(1)的一侧分别与第一上纵梁(41)、第二上纵梁(42)的端部固定连接,所述连接横梁(1)的另一侧分别与第一槽钢梁(2)、第二槽钢梁(3)的端部固定连接。 |
地址 |
430056 湖北省武汉市汉阳区武汉经济技术开发区东风大道10号 |