发明名称 |
包括进入亚环境空腔中的排气的燃气轮机外壳主动环境冷却 |
摘要 |
一种燃气轮机发动机包括外壳和排气通路,排气通路限定在外壳内,以引导来自所述燃气轮机发动机的涡轮部分的排气流。冷却通道与外壳的外表面相关联,冷却通道具有通道入口和通道出口。提供气管结构,其包括入口端和出口端,入口端与通道出口流体连通,出口端与相对于所述气管结构的入口端的减少的压力区域流体连通。出口空腔位于气管结构出口端,其中,出口空腔在出口端实现了减少的压力,以把空气从冷却通道抽吸进气管中。 |
申请公布号 |
CN105008675B |
申请公布日期 |
2017.03.08 |
申请号 |
CN201480005354.3 |
申请日期 |
2014.01.22 |
申请人 |
西门子公司 |
发明人 |
J.W.芬纳兰;D.J.格雷伯;J.M.利冈;M.芒希;M.R.波特;Y.施特曼 |
分类号 |
F01D25/14(2006.01)I;F01D25/12(2006.01)I;F01D25/30(2006.01)I;F01D25/16(2006.01)I;F01D9/06(2006.01)I |
主分类号 |
F01D25/14(2006.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
曲莹 |
主权项 |
一种燃气轮机发动机,包括:外壳,限定出中心纵向轴线,所述外壳的外表面绕所述中心纵向轴线周向地延伸;排气通路,限定在所述外壳内,以引导来自所述燃气轮机发动机的涡轮部分的排气流;冷却通道,与所述外壳的外表面相关联,所述冷却通道具有冷却入口和冷却出口;气管结构,包括入口端和出口端,所述入口端与所述冷却通道的冷却出口流体连通,所述出口端与相对于所述气管结构的入口端的减少的压力区域流体连通;以及位于所述气管结构的出口端的出口空腔,所述出口空腔在所述出口端实现减少的压力,以将环境空气从所述冷却通道抽吸进所述气管结构,其中,所述冷却通道限定在外壳的外表面和支撑在所述外壳上的板结构之间,环境空气通过所述板结构,进入所述冷却通道。 |
地址 |
德国慕尼黑 |