发明名称 双通道换热管式移动供热车
摘要 一种双通道换热管式移动供热车,包括承载汽车、储热装置、外部管路及设备,以及自动监控系统。所述储热装置由位于储热装置箱体内的双通道换热管和相变储热材料组成。双通道换热管由两根内部插有不锈钢绕花丝的金属管制成,金属管外壁均布翅片,与所述外部管路及设备构成两套独立的循环管路。所述外部管路有两根进口管和两根出口管。两根进口管均有三个支路,分别安装电动截止阀、电动减压阀、电动调节阀和离心泵。自动监控系统根据换热流体热力参数状态控制上述设备的动作,自动监控多热力参数换热流体直接充、放热过程。
申请公布号 CN104848721B 申请公布日期 2017.03.08
申请号 CN201510229550.5 申请日期 2015.05.07
申请人 中国科学院电工研究所 发明人 朱晓林;王志峰;杨铭;邓杰
分类号 F28D20/02(2006.01)I;F28F27/00(2006.01)I;B60P3/00(2006.01)I 主分类号 F28D20/02(2006.01)I
代理机构 北京科迪生专利代理有限责任公司 11251 代理人 关玲
主权项 一种双通道换热管式供热车,所述的供热车包括承载汽车(1)、储热装置、外部管路及设备,以及自动监控系统;所述的承载汽车包括保温车厢(2)和牵引车,所述的保温车厢(2)与牵引车通过连接件(38)固定在一起;所述的储热装置、外部管路及设备和自动监控系统置于保温车厢(2)内;所述的外部管路及设备、自动监控系统位于储热装置外部;所述外部管路及设备外包裹有保温材料;所述的储热装置包括储热装置箱体(4)、双通道换热管(5)和相变储热材料(6);储热装置箱体(4)与其顶盖之间夹有耐热橡胶密封垫(46);保温车厢(2)带有可开启式顶盖(44);保温车厢(2)内壁贴有保温层(3),该保温层(3)包裹于储热装置箱体(4)的外壁;所述的双通道换热管(5)位于储热装置箱体(4)内;所述相变储热材料(6)位于储热装置箱体与双通道换热管(5)之间的内部空间,浸没双通道换热管(5);储热装置内留有空间余量,以应对相变储热材料(6)相变过程中的体积变化;所述的外部管路及设备位于储热装置箱体外部,包括储热装置外部管路和管路上设置的电动截止阀、电动调节阀、电动减压阀、压力安全阀、排出管、离心泵,以及混水箱;所述的储热装置外部管路是与所述换热管组连接的两根进口管和两根出口管;所述的双通道换热管(5)由上下两根平行布置的金属管组成;所述的双通道换热管(5)呈连续U形水平排列,并沿竖直方向排列多层,组成换热管组;每层双通道换热管中两根金属管的首尾两端分别与四根联管(39)相连通,由四根联管(39)引出换热管组的两个进口和两个出口;换热管组的两个进口和两个出口分别与储热装置外部的两个进口管和两个出口管通过金属软管法兰连接,形成两套独立的换热管路,能够利用两种换热流体分别或同时充热、放热,其特征在于:所述的外部管路及设备中,第一进口管分成三个平行布置的支路,第一支路上串联一个电动截止阀(17)和一台离心泵(18),第二支路上装有一个电动截止阀(19),第三支路上装有一台电动减压阀(20),三个支路汇集后的末端为第一进口管接口(15);第二进口管也分成三个平行布置的支路,第一支路上串联一个电动截止阀(23)和一台离心泵(24),第二支路上装有一个电动截止阀(25),第三支路上装有一台电动减压阀(26),三个支路汇集后的末端为第二进口管接口(21);第一出口管上安装有电动截止阀(30),第一出口管末端为第一出口管接口(28),第二出口管安装有电动调节阀(33),且串联混水箱(34),混水箱(34)与换热管组引出的第二进口管通过一根旁支管连接,旁支管上安装有电动调节阀(27),第二出口管末端为第二出口管接口(31);所述第一进口管接口(15)、第二进口管接口(21)、第一出口管接口(28)和第二出口管接口(31)与余热源或用户的热力系统管道对接。
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