发明名称 一种细长轴双头车削夹紧驱动装置及其方法
摘要 本发明公开了一种细长轴双头车削夹紧驱动装置及其方法,包括左夹紧单元、右夹紧单元和动力驱动单元;左夹驱动紧单元和右夹驱动紧单元通过左主轴箱体和右主轴箱体安装在机架导轨的滑块上,在左夹驱动紧单元正下方设置有左Z向驱动单元,在右夹驱动单元正下方设置有右Z向驱动单元,动力驱动单元安装在左主轴箱体侧面位置。本发明的优点在于:1)替代传统两次装夹、两次加工方式,提高生产效率和产能;2)左液压动力卡盘和右液压动力卡盘共同夹紧细长轴零件的夹持点位置,可以根据加工零件不同尺寸,便于实现柔性化;3)左夹紧单元和右夹紧单元采用同一个的动力驱动单元,并共同夹紧细长轴零件,提高细长轴零件的夹持刚度、同步性好。
申请公布号 CN104827067B 申请公布日期 2017.03.08
申请号 CN201510269821.X 申请日期 2015.05.25
申请人 黄小东 发明人 黄小东;姜杰凤;郑国明;郑希明
分类号 B23B31/30(2006.01)I 主分类号 B23B31/30(2006.01)I
代理机构 杭州求是专利事务所有限公司 33200 代理人 张法高
主权项 一种细长轴双头车削夹紧驱动装置,其特征在于包括一个左夹紧单元、一个右夹紧单元和一个动力驱动单元;左夹紧单元包括左液压动力卡盘(1)、左拉杆(2)、左主轴(3)、左主轴箱体(4)、左主轴轴承组(5)、左大同步带轮(6)、左回转油缸(7);在左主轴(3)前端安装有左液压动力卡盘(1),后端安装有左回转油缸(7),通过左主轴轴承组(5)支撑在左主轴箱体(4)上;在主轴中心设置有左拉杆(2)机构,左拉杆(2)前端与左液压动力卡盘(1),后端与左回转油缸(7)相连,通过对左回转油缸(7)相连的油路控制,实现左液压动力卡盘(1)动作夹紧或松开零件;右夹紧单元包括右回转油缸(9)、右大同步带轮(10)、右主轴轴承组(11)、右主轴箱体(12)、右拉杆(13)、右主轴(14)、右液压动力卡盘(15);在右主轴(14)前端安装有右液压动力卡盘(15),后端安装有右回转油缸(9),通过右主轴轴承组(11)支撑在右主轴箱体(12)上;在主轴中心设置有右拉杆(13)机构,右拉杆(13)前端与右液压动力卡盘(15),后端与右回转油缸(9)相连,通过对右回转油缸(9)相连的油路控制,实现右液压动力卡盘(15)动作夹紧或松开零件;动力驱动单元包括三相异步电机(19)、左小同步带轮(20)、花键轴承座(21)、同步带(22)、右小同步带轮(23)、右小同步带轮支撑座(24)、传动花键轴(25);左夹紧单元和右夹紧单元通过左主轴箱体(4)和右主轴箱体(12)安装在机架(17)导轨(18)的滑块上,在左夹紧单元正下方设置有左Z向驱动单元(8),在右夹紧单元正下方设置有右Z向驱动单元(16),动力驱动单元安装在左主轴箱体(4)侧面位置。
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