发明名称 |
包括恒温膨胀阀的双重燃料航空器系统 |
摘要 |
涡轮发动机组件具有:涡轮核心,其具有压缩机区段、燃烧区段、涡轮区段和喷嘴区段;以及液化天然气(LNG)燃料系统,其具有LNG储存器、蒸发器热交换器、可操作地将LNG储存器联接到蒸发器热交换器的输入上的第一液体供应管线、可操作地将蒸发器热交换器的输出联接到燃烧区段上的气体供应管线、可操作地将LNG储存器联接到气体供应管线上的第二液体供应管线;以及恒温膨胀阀(TEV)和双重燃料航空器控制系统。 |
申请公布号 |
CN104813004B |
申请公布日期 |
2017.03.08 |
申请号 |
CN201380062482.7 |
申请日期 |
2013.11.26 |
申请人 |
通用电气公司 |
发明人 |
G.C.沃伦韦伯 |
分类号 |
F02C3/22(2006.01)I;F02C7/14(2006.01)I;F02C7/224(2006.01)I;F02C9/40(2006.01)I;F23R3/36(2006.01)I |
主分类号 |
F02C3/22(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
李强;肖日松 |
主权项 |
一种涡轮发动机组件,包括:涡轮核心,其包括:压缩机区段;燃烧区段;涡轮区段;以及沿轴向对齐的喷嘴区段;以及液化天然气LNG燃料系统,其包括:LNG储存器;位于所述涡轮核心内的蒸发器热交换器;第一液体供应管线,其可操作地将所述LNG储存器联接到所述蒸发器热交换器的输入上;气体供应管线,其可操作地将所述蒸发器热交换器的输出联接到所述燃烧区段上;其特征是,所述液化天然气LNG燃料系统还包括:第二液体供应管线,其可操作地将所述LNG储存器联接到所述气体供应管线上;以及恒温膨胀阀TEV,其控制从所述第二液体供应管线到所述气体供应管线的LNG流,并且具有可操作地在所述TEV下游联接到所述气体供应管线上的温度传感器,其中,所述TEV基于所述气体供应管线内的流体的温度来控制通过所述第二液体供应管线的LNG的流率。 |
地址 |
美国纽约州 |