发明名称 |
堵车预测显示方法 |
摘要 |
一种堵车预测显示方法,其特征在于,包括下述工序:检测交通流的过渡状态的工序,作为交通流的状态,过渡状态存在于交通流由自由流状态向混合流状态转变的过程中,自由流状态是指堵车的发生概率比第1设定值低的状态,混合流状态是指既有车辆处于制动状态又有车辆处于加速状态时的状态;根据对所述过渡状态的检测结果,对交通流的状态从所述自由流状态向所述混合流状态转变时所述堵车的发生概率(可能性)以可视的方式持续地进行显示的工序。 |
申请公布号 |
CN102985956B |
申请公布日期 |
2017.03.08 |
申请号 |
CN201180031951.X |
申请日期 |
2011.06.02 |
申请人 |
本田技研工业株式会社 |
发明人 |
越膳孝方 |
分类号 |
G08G1/01(2006.01)I;B60K35/00(2006.01)I;B60W40/04(2006.01)I;G01C21/26(2006.01)I |
主分类号 |
G08G1/01(2006.01)I |
代理机构 |
北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 |
代理人 |
韩登营;栗涛 |
主权项 |
一种堵车预测显示方法,其是堵车预测装置所具有的处理装置所执行的方法,所述堵车预测装置具有:车速传感器,其检测车辆的速度即车速;车间距离检测部,其检测所述车辆与其他车辆之间的距离即车间距离;显示器;所述处理装置,其使用所述车速传感器检测出的所述车速与所述车间距离检测部检测出的所述车间距离来预测堵车的发生,使所述显示器显示该预测的结果,其特征在于,包括由所述处理装置执行的下述工序:检测交通流的过渡状态的工序,作为交通流的状态,过渡状态存在于交通流由自由流状态向混合流状态转变的过程中,通过检测所述车速与所述车间距离的组合分布中的相过渡来检测该过渡状态,所述自由流状态是指堵车的发生概率比第1设定值低的状态,所述混合流状态是指既有所述车辆处于制动状态又有所述车辆处于加速状态时的状态;根据对所述过渡状态的检测结果,对交通流的状态从所述自由流状态向所述混合流状态转变时所述堵车的发生概率以可视的方式在所述显示器上持续地进行显示的工序。 |
地址 |
日本东京都 |