发明名称 非标X‑ray检测系统的行程小车控制电路
摘要 本实用新型提出了一种非标X‑ray检测系统的行程小车控制电路,其包括小车进出控制开关、第一中间继电器、第二中间继电器、第四中间继电器、第六中间继电器、铅门开关控制开关、第二交流接触器、第一交流接触器、第七中间继电器和铅门关到位限位开关。本控制电路在整体上不仅简单明了,还能够完美的实现行程小车的前进限位、铅房内后退限位、铅门打开与小车走出铅房时不会发生碰撞、小车铅房外后退限位,保证了设备的正常运行,运动控制连贯逻辑时序性强、操作简单等,在元器件的选取上也是比较的简单。本方案解决了现有X射线探伤技术中小车进出铅房的纯电气控制在与铅门开关的连锁逻辑时序关系的问题。
申请公布号 CN206002863U 申请公布日期 2017.03.08
申请号 CN201620899677.8 申请日期 2016.08.18
申请人 重庆日联科技有限公司 发明人 叶俊超;刘彬
分类号 G05B9/02(2006.01)I 主分类号 G05B9/02(2006.01)I
代理机构 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 代理人 王丹
主权项 一种非标X‑ray检测系统的行程小车控制电路,其特征在于:包括小车进出控制开关(1)、第一中间继电器(KA6)、第二中间继电器(KA21)、第四中间继电器(KA5)、第六中间继电器(KA18)、铅门开关控制开关(11)、第二交流接触器(KM3)、第一交流接触器(KM2)、第七中间继电器(KA9)和铅门关到位限位开关(25);所述小车进出控制开关(1)具有第一开关触点(SA2‑1)和第二开关触点(SA2‑2);所述第一中间继电器(KA6)具有常闭触点(2)和线圈(8);所述第二中间继电器(KA21)具有常开触点(3);所述第四中间继电器(KA5)具有线圈(5)和常闭触点(7);所述第六中间继电器(KA18)具有常闭触点(12);所述第二交流接触器(KM3)具有常闭触点(13)和线圈(23);所述第一交流接触器(KM2)具有线圈(15)和常闭触点(21);所述第七中间继电器(KA9)具有常开触点(22)和线圈(24);所述第一开关触点(SA2‑1)的一端连接电源线(R3),第一开关触点(SA2‑1)的另一端与第一中间继电器(KA6)的常闭触点(2)的一端连接,所述第一中间继电器(KA6)的常闭触点(2)的另一端连接与第二中间继电器(KA21)的常开触点(3)的一端连接,所述第二中间继电器(KA21)的常开触点(3)的另一端与第四中间继电器(KA5)的线圈(5)的一端连接,第四中间继电器(KA5)的线圈(5)的另一端连接电源零线(N);所述第二开关触点(SA2‑2)的一端连接电源线(R3),第二开关触点(SA2‑2)的另一端与第四中间继电器(KA5)的常闭触点(7)的一端连接,第四中间继电器(KA5)的常闭触点(7)另一端与第一中间继电器(KA6)的线圈(8)的一端连接,第一中间继电器(KA6)的线圈(8)的另一端连接电源零线(N);所述铅门开关控制开关(11)的一端连接电源线(R3),铅门开关控制开关(11)的另一端与所述第六中间继电器(KA18)的常闭触点(12)的一端连接,第六中间继电器(KA18)的常闭触点(12)的另一端与所述第二交流接触器(KM3)的常闭触点(13)的一端连接,第二交流接触器(KM3)的常闭触点(13)的另一端与所述第一交流接触器(KM2)的线圈(15)的一端连接,第一交流接触器(KM2)的线圈(15)的另一端连接电源零线(N);所述铅门开关控制开关(11)连接电源线(R3)的一端还与第一交流接触器(KM2)的常闭触点(21)的一端连接,第一交流接触器(KM2)的常闭触点(21)的另一端与所述第七中间继电器(KA9)的常开触点(22)的一端连接,第七中间继电器(KA9)的常开触点(22)的另一端与第二交流接触器(KM3)的线圈(23)的一端连接,第二交流接触器(KM3)的线圈(23)的另一端连接电源零线(N);所述第七中间继电器(KA9)的线圈(24)的一端连接电源线(R3),第七中间继电器(KA9)的线圈(24)的另一端与所述铅门关到位限位开关(25)的一端连接,铅门关到位限位开关(25)的另一端连接电源零线(N)。
地址 400060 重庆市北碚区同兴南路71号
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