发明名称 机动车辆状态控制系统和方法
摘要 一种车辆功率系统包括:多个功率分配分支;可再充电能量存储系统;用于将功率分配分支连接至可再充电能量存储系统的开关器件;从功率分配分支激励的多个负载;包括用于对负载和开关器件进行控制的节点的控制网络;移动转发器以及连接至控制器域网并提供与转发器的通信的收发器。由控制器域网和邻近的移动转发器监视的传感器确定车辆分配系统的状态。
申请公布号 CN105073517B 申请公布日期 2017.03.08
申请号 CN201380074924.X 申请日期 2013.03.22
申请人 万国卡车知识产权有限公司 发明人 A·弗拉斯特
分类号 B60R25/10(2013.01)I 主分类号 B60R25/10(2013.01)I
代理机构 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人 高见
主权项 一种用于车辆的电功率系统,所述电功率系统包括:多个高电压功率分配子系统;可再充电能量存储系统;用于将所述高电压功率分配子系统中的至少一个电连接至所述可再充电能量存储系统的接触器;从所述高电压功率分配子系统进行激励的多个电负载;包括用于控制所述多个电负载和所述接触器的节点的控制网络;具有唯一标识码的便携式转发器;用于确定所述便携式转发器相对于定义区域的位置的装置;以及用于建立所述车辆电功率系统的模式的装置,其响应于所确定的所述便携式转发器的位置;并且所述用于建立所述车辆电功率系统的模式的装置进一步响应于所述车辆的位置,其中所述模式包括下列模式:(1)车辆传动系统的高电压功率分配子系统被激励、传动系统被启用并且所有高电压辅助系统的接触器被允许闭合;(2)车辆传动系统的高电压功率分配子系统被激励、所述车辆传动系统被禁用并且所述高电压辅助系统的所述接触器被允许闭合;(3)所述车辆传动系统的所述高电压功率分配子系统被激励、所述传动系统被禁用并且所述高电压辅助系统被置于待机;以及(4)通过所述用于将所述高电压功率分配子系统中的至少一个电连接至所述可再充电能量存储系统的接触器的断开来切断所述传动系统的高电压功率分配子系统,所述传动系统和所述高电压辅助系统被禁用。
地址 美国伊利诺斯州