发明名称 在使用联接装置的情况下用于车辆的车锁设备
摘要 本发明涉及一种在使用联接装置的情况下用于车辆的车锁设备(1),该联接装置用于可拆松地连接车门(2)和车辆结构部件(6),所述车锁设备包括:第一联接元件(10),其具有两个锁止楔(11、12),该锁止楔带有楔形面(11b、12b)并以能平行地相对彼此移动的方式安置,其中,锁止楔(11、12)中的至少一个设计为在楔形侧的端面(11a、12a)上具有锁止凸起(11d、12d);以及与第一联接元件(10)共同作用的第二联接元件(20),该第二联接元件具有两个保持块(21、23),在这两个保持块之间接纳第一联接元件(10),保持块具有带有楔形面(22a、24a)的楔形槽(22、24),其中,借助于驱动装置(30)通过使锁止楔的楔形面(11b、12b)以彼此远离的方式移动而将锁止楔(11、12)压入楔形槽(22、24)中,其中,锁止凸起(11d、12d)被接纳到布置在保持块(21、23)的楔形槽(22、24)中的锁止开口(22b、24b)中。
申请公布号 CN104884718B 申请公布日期 2017.03.08
申请号 CN201380066371.3 申请日期 2013.12.20
申请人 奥迪股份公司 发明人 M·肖赫;J-B·勒格里丰
分类号 E05B63/12(2006.01)I;E05B63/14(2006.01)I;E05B79/04(2006.01)I;E05B85/22(2006.01)I;E05B85/04(2006.01)I;E05B81/00(2006.01)I 主分类号 E05B63/12(2006.01)I
代理机构 北京市中咨律师事务所 11247 代理人 吴鹏;牛晓玲
主权项 一种在使用联接装置的情况下用于车辆的车锁设备(1),该联接装置用于可拆松地连接车门(2)和车辆结构部件(6),所述车锁设备包括:‑第一联接元件(10),其具有两个锁止楔(11、12),该锁止楔带有楔形面(11b、12b)并以能平行地相对彼此移动的方式安置,其中,锁止楔(11、12)中的至少一个设计为具有锁止凸起;以及‑与第一联接元件(10)共同作用的第二联接元件(20),该第二联接元件具有两个保持块(21、23),在这两个保持块之间接纳第一联接元件(10),保持块具有带有楔形面(22a、24a)的楔形槽(22、24),其中,借助于驱动装置(30)通过使锁止楔的楔形面(11b、12b)以彼此远离的方式移动而将锁止楔(11、12)压入楔形槽(22、24)中,其中,锁止凸起被接纳到布置在保持块(21、23)中的锁止开口(21a、22b、24b)中。
地址 德国因戈尔施塔特