具有热电发生器的热交换器

摘要

本发明涉及一种热交换器（7），特别是用于内燃机（1）的排气系统（5），优选地在机动车辆中，其包括至少一个热电发生器（13），其包括多个热电元件（15），其各具有加热侧（16）和冷却侧（17），至少一个用于引导加热介质的加热通道（18），设置在至少一个这样的热电发生器（13）的热电元件（15）的加热侧（16）的加热通道，以及至少一个用于引导冷却介质的冷却通道（19），设置在至少一个这样的热电发生器（13）的热电元件（15）的冷却侧（17）的冷却通道，其中至少一个热电发生器（13）、至少一个加热通道（18）以及至少一个冷却通道（19）在堆叠方向（20）上相邻设置，并形成通道叠层（21）。简化设计的结果是具有壳体（8），其包围容纳通道叠层（21）的内部（22），该壳体具有冷却介质入口（9）、冷却介质出口（10）、加热介质入口（11）、加热介质出口（12）以及用于特定热电发生器（13）的电连接（14），其中至少一个双壁中间底部（23）设置在所述壳体（8）的内部（22）中，其中这样的热电发生器（13）的热电元件（15）设置在中间底部中，并且考虑到流体流动，该中间底部将这样的冷却通道（19）和与其相邻的这种加热通道（18）分离。

主权项

一种热交换器，用于机动车辆的内燃机（1）的排气系统（5），‑具有至少一个热电发生器（13），所述热电发生器（13）包括多个热电元件（15），每一个热电元件（15）具有加热侧（16）和冷却侧（17），‑具有至少一个用于引导加热介质的加热通道（18），所述加热通道（18）设置在至少一个这样的热电发生器（13）的热电元件（15）的加热侧（16），‑具有至少一个用于引导冷却介质的冷却通道（19），所述冷却通道（19）设置在至少一个这样的热电发生器（13）的热电元件（15）的冷却侧（17），‑其中至少一个热电发生器（13）、至少一个加热通道（18）和至少一个冷却通道（19）在堆叠方向（20）上相邻设置，并形成通道叠层（21），‑具有壳体（8），所述壳体（8）覆盖用于容纳所述通道叠层（21）的内部空间（22），所述壳体（8）包括冷却介质入口（9）、冷却介质出口（10）、加热介质入口（11）和加热介质出口（12）以及用于各热电发生器（13）的电连接（14），‑其中在所述壳体（8）的内部空间（22）中设置至少一个双壁中间底部（23），其中设置这样的热电发生器（13）的热电元件（15），并且中间底部（23）流体地将这样的冷却通道（19）和与其相邻的加热通道（18）分离，‑至少两个这样的加热通道（18）通过加热介质连接管（27）彼此流体地连接，所述加热介质连接管（27）通过冷却通道（19）并通过至少一个中间底部（23）延伸，和‑至少两个这样的冷却通道（19）通过冷却介质连接管（28）彼此流体地连接，所述冷却介质连接管（28）通过加热通道（18）并通过至少一个中间底部（23）延伸。