| 发明名称 | 一种冷却润滑控制系统 | ||
| 摘要 | 一种冷却润滑控制系统，供油部分的出口端具有主油路调压阀，分配部分具有润滑滑阀，离合器冷却部分和齿轴润滑部分相互并联，离合器冷却部分的入口具有冷却单向阀，当冷却分别小或大流量时，相应主油路调压阀小或大电流开启，润滑滑阀的通油或止油状态，冷却单向阀小或大开口状态，其提供了两个独立控制系统，将高低压、以及大小流量系统分开，可以应用于AT/DCT变速箱中。 | ||
| 申请公布号 | CN106481796A | 申请公布日期 | 2017.03.08 |
| 申请号 | CN201611003553.8 | 申请日期 | 2016.11.15 |
| 申请人 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 发明人 | 彭帮亮;彭丽;杨士先;黄光颖 |
| 分类号 | F16H57/04(2010.01)I | 主分类号 | F16H57/04(2010.01)I |
| 代理机构 | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人 | 周放;江怀勤 |
| 主权项 | 一种冷却润滑控制系统，其包括油路相连的供油部分，分配部分，离合器冷却部分(15)和齿轴润滑部分(16)，其特征在于：所述供油部分的出口端具有主油路调压阀(5)，所述分配部分具有润滑滑阀(8)，所述离合器冷却部分(15)和所述齿轴润滑部分(16)相互并联，且所述离合器冷却部分(15)的入口具有冷却单向阀(13)；当冷却小流量时，所述主油路调压阀(5)处于小电流开启，所述润滑滑阀(8)处于通油状态，且所述冷却单向阀(13)处于小开口状态；当冷却大流量时，所述主油路调压阀(5)处于大电流开启，所述润滑滑阀(8)处于止油状态，且所述冷却单向阀(13)处于大开口状态。 | ||
| 地址 | 230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号 | ||