电力机车中功率模块的散热器的设计方法

摘要

本发明提供一种电力机车中功率模块的散热器的设计方法，本发明的技术方案可以根据同一风道内至少两个功率模块各自的耗散功率和工作外界条件，确定分别对应于至少两个功率模块的散热器肋片的尺寸，并获取分别对应于至少两个功率模块的散热器肋片的表面温度，从而分别计算至少两个功率模块的内部温度，进而根据至少两个功率模块的内部温度与阈值的比较结果而调整对应于功率模块的散热器肋片的尺寸大小，以使基于至少两个功率模块的内部温度均不超过对应的温度阈值而获得调整后的对应于至少两个功率模块的散热器肋片的尺寸大小，实现对同一风道内的多个功率模块共同的散热器的设计。

主权项

一种电力机车中功率模块的散热器的设计方法，其特征在于，包括：确定在同一风道内设置的至少两个功率模块的耗散功率；确定所述至少两个功率模块的工作外界条件；根据所述至少两个功率模块的耗散功率和所述至少两个功率模块工作外界条件，确定分别对应于至少两个功率模块的散热器肋片的尺寸，并获取所述分别对应于至少两个功率模块的散热器肋片的表面温度；根据所述分别对应于至少两个功率模块的散热器肋片的表面温度分别计算所述至少两个功率模块的内部温度；若存在功率模块的内部温度超过所述功率模块所能承受的温度阈值，则调整对应于所述功率模块的散热器肋片的尺寸大小，以使基于调整后的散热器肋片的尺寸大小获得的所述至少两个功率模块的内部温度均不超过对应的温度阈值；其中，所述确定所述至少两个功率模块的工作外界条件包括：确定所述至少两个功率模块的工作高度和环境温度，在所述风道内的工作位置，在所述风道内的工作位置处的风量，以及所述风道与外界的热交换系数。