一种转子翻转吊装机构

摘要

本实用新型涉及航空发动机转子装配技术领域，尤其涉及一种转子翻转吊装机构，其包括两个固定块、支撑块、快卸销，固定块一侧表面上设有顶面均为弧面的外固定凸台和内固定凸台，外固定凸台与内固定凸台之间有一个与转子后轴的内台端面厚度相同的环槽，环槽的槽面同为弧面，支撑块的一端的两个相对侧面上均设有形状相同且顶面为弧面的凸止口，凸止口与支撑块侧端面之间的两个相对的侧面均为弧面，固定块和支撑块上都设有通孔，通过快卸销将其连接在一起。本实用新型提供的一种转子翻转吊装机构，结构简单、安装方便，提高了吊具装配效率，降低了人工成本，避免了漏装、错装平衡配重块，确保发动机工作可靠性。

主权项

一种转子翻转吊装机构，用于连接并固定转子后轴(4)，其特征在于，所述转子翻转吊装机构包括两个固定块(1)、支撑块(2)、快卸销(3)；所述固定块(1)的一个侧表面上设有宽度均与固定块(1)相同的外固定凸台(11)和内固定凸台(12)，所述外固定凸台(11)和内固定凸台(12)之间有一个环槽，所述环槽的槽面与内固定凸台(12)的顶面均为与转子后轴(4)的内台相适配的弧面，环槽的宽度与转子后轴(4)的内台端面厚度相同；所述支撑块(2)的靠近支撑块侧端面(23)的一端的两个相对侧面上均设有形状相同且宽度与支撑块(2)相同的凸止口(21)，夹在所述支撑块侧端面(23)与所述凸止口(21)之间的两个相对的侧面均为与转子后轴(4)相适配的弧面；固定块(1)上设有固定块通孔(13)，支撑块(2)上设有支撑块通孔(22)，所述固定块通孔(13)和所述支撑块通孔(22)的直径均与所述快卸销(3)的销柱直径相同，固定块通孔(13)的轴线和支撑块通孔(22)的轴线均平行于后轴外端面(41)且与后轴外端面(41)之间的垂直距离均相同；固定块(1)和支撑块(2)通过快卸销(3)固定连接。