| 摘要 |
重量増加の抑制、レイアウト自由度の低下を抑制しつつ、車体剛性及び強度を向上させることが可能な車体前部構造及び車体の組付け方法を提供する。車体前部構造（１）は、フロントピラー（２）の閉断面に対してウインドシールドロア（４）のシールドロアフランジ（４ａ）を突き当てるとともに、シールドロアフランジ（４ａ）とインナ前フランジ（２１ａ）と後端部（５ａ）とをスポット接合する第１溶接部（１１）と、第１溶接部（１１）よりも前方の位置でサイドメンバ（５）の一般部（５ｂ）とスティフナ前フランジ（２２ａ）とアウタ前フランジ（３ａ）とをスポット溶接する第２溶接部（１２）とを備える。 |
