TRACTION FOR DRIVING WHEEL OF A VEHICLE

摘要

DISPOSITIF TRACTEUR POUR UNE ROUE MOTRICE D'UN VÉHICULE L'invention consiste en un dispositif d'adhérence routière qui comprend deux cadres parallèles de même forme polygonale, composés de mailles allongées qui définissent la périphérie du cadre. Les deux cadres sont destinés à être installés contre les flancs du pneu, un cadre sur le flanc intérieur et un cadre sur le flanc extérieur. Des tiges transversales successivement équidistantes le long de la surface périphérique du pneu unissent les deux cadres et sont destinées à venir s'appuyer contre la bande de roulement du pneu. Elles peuvent pivoter légèrement afin d'adopter la position nécessaire. Chacun des cadres peut être ajusté par réglage afin que le dispositif d'adhérence puisse être adaptable à des roues de différents diamètres. Une attache intérieure permet d'ouvrir et de fermer le cadre qui se trouve sur le flanc intérieur du pneu, cette ouverture ou fermeture se faisant aisément au niveau de l'intersection entre le sol, la bande de roulement et le flanc du pneu, évitant ainsi à un utilisateur de se salir lorsqu'il installe le dispositif d'adhérence.