| 摘要 |
【課題】 エアレスタイヤにおいて、転がり抵抗を低減させる。【解決手段】 トレッドリング２とハブ３とを放射状のスポーク４により連結したエアレスタイヤ１において、トレッドリング２は、半径方向内外に配される第１、第２の補強コード層５、６、及びその間に設けられた剪断ゴム層７とを含む。第１、第２の補強コード層５、６のタイヤ周方向の引張り弾性率Ｅｂ１、Ｅｂ２と、剪断ゴム層７の剪断弾性率Ｅｅとの比Ｅｂ１／Ｅｅ、Ｅｂ２／Ｅｅは、それぞれ１００以上である。第１、第２の補強コード層５、６の各トッピングゴム９、１１は、損失正接tanδｂが０．０３〜０．１０、引張り弾性率Ｅ＊ｂが４〜２０MPaである。【選択図】図３ |
