| 发明名称 | 伺服控制变速箱的液压伺服控制系统 | ||
| 摘要 | 伺服控制变速箱的液压伺服控制系统(1)，包括容纳压力下的控制流体的液压蓄能器(3)，该液压蓄能器进而具有外壳(7)；活塞(12)，其设置在外壳(7)内部，其设置为可在外壳(7)自身内部轴向滑动和运动，并适合用于在外壳(7)内部限定出用于气体材料的第一可变容积腔室(C1)和用于压力下的控制流体的第二可变容积腔室(C2)；和限止装置(21)，其设置在外壳(7)的开口端，用作活塞(12)的撞击元件，并包括具有基本上为环形形状的簧环(22)和带孔板(24)，该带孔板在使用时插入在簧环(22)和活塞(12)之间。 | ||
| 申请公布号 | CN103291907B | 申请公布日期 | 2017.03.01 |
| 申请号 | CN201310057466.0 | 申请日期 | 2013.02.22 |
| 申请人 | 马涅蒂-马瑞利公司 | 发明人 | S·焦尔吉尼;A·贝尔萨尼;L·博维纳 |
| 分类号 | F16H61/40(2010.01)I | 主分类号 | F16H61/40(2010.01)I |
| 代理机构 | 北京市路盛律师事务所 11326 | 代理人 | 唐超尘 |
| 主权项 | 伺服控制变速箱的液压伺服控制系统(1)，包括：多个具有各自的腔室的液压作动器；存储箱(2)，其容纳室压下的控制流体，供液压作动器使用；容纳压力下的控制流体的液压蓄能器(3)；马达泵(4)，其从存储箱(2)抽吸控制流体，并将压力下的控制流体供应到液压蓄能器(3)；和多个电磁阀(5)，其适合用于选择性地将液压作动器的腔室连接到存储箱(2)和液压蓄能器(3)；该伺服控制系统(1)特征在于：所述液压蓄能器(3)包括外壳(7)；和活塞(12)，其设置在外壳(7)内部，制造为用于在外壳(7)自身内部轴向地滑动和运动，并适合用于在外壳(7)内部限定出用于气体材料的第一可变容积腔室(C1)和用于压力下的控制流体的第二可变容积腔室(C2)；和限止装置(21)，其设置在外壳(7)的开口端，用作活塞(12)的撞击元件，并包括具有基本上为环形形状的簧环(22)和带孔板(24)，该带孔板在使用时插入在簧环(22)和活塞(12)之间；其中所述带孔板(24)具有减小厚度的圆饼形状，并具有基本稍小地近似于外壳(7)的内表面(16)的尺寸的直径，还具有多个通孔，所述通孔用于为控制流体限定出液压收缩。 | ||
| 地址 | 意大利科贝塔 | ||