| 发明名称 | 并行路径列车通信网络 | ||
| 摘要 | 公开了一种与移动车组(10)一起使用的通信接入点(46)，该移动车组(10)具有至少第一车辆(12a)和第二车辆(12b)。该通信接入点可以具有车组内路由器(52)，该车组内路由器(52)配置为从位于第一车辆车上的第一多个车辆控制部件(50)接收信号以及生成数据包用于传输至位于第二车辆车上的第二多个车辆控制部件(50)。通信接入点还可以具有配置为将数据包传输至车组内路由器并且从车组内路由器传输数据包的有线以太网桥(54)以及配置为与有线以太网桥并行且将数据包传输至车组内路由器并且从车组内路由器传输数据包的无线以太网桥(57)。 | ||
| 申请公布号 | CN106471774A | 申请公布日期 | 2017.03.01 |
| 申请号 | CN201580032219.2 | 申请日期 | 2015.05.26 |
| 申请人 | 易安迪机车公司 | 发明人 | M·A·法纳拉 |
| 分类号 | H04L12/40(2006.01)I;H04L29/08(2006.01)I;H04L12/931(2013.01)I;H04L12/947(2013.01)I;H04L12/823(2013.01)N | 主分类号 | H04L12/40(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 杨晓光;于静 |
| 主权项 | 一种通信接入点(46)，其用于具有至少第一车辆(12a)和第二车辆(12b)的移动车组(10)，包括：车组内路由器(52)，所述车组内路由器(52)配置为从位于所述第一车辆车上的第一多个车辆控制部件(50)接收信号，并生成用于传输至位于所述第二车辆车上的第二多个车辆控制部件(50)的数据包；有线以太网桥(54)，所述有线以太网桥(54)配置为将数据包传输至所述车组内路由器并且从所述车组内路由器传输数据包；以及无线以太网桥(57)，所述无线以太网桥(57)配置为与所述有线以太网桥并行且将数据包传输至所述车组内路由器并且从所述车组内路由器传输数据包。 | ||
| 地址 | 美国伊利诺伊州 | ||