车轮轴承用密封装置

摘要

[目的]提供一种车轮轴承用密封装置，其基于封装式密封件中径向唇的扣紧力建立最优规格，从而提高低温环境和泥水环境下的密封性能。[方案]本发明包括：密封板(12)，其由通过硫化粘合结合至芯金属(14)的密封构件(15)构成；以及挡油环(13)，其包括筒状部(13a)和径向向外延伸的立板部(13b)。密封构件(15)包括：侧唇(15b)，其沿径向以一角度向外延伸并以轴向过盈抵靠立板部(13b)滑动；以及径向唇，其以分叉形状形成在侧唇(15b)的内径侧并由以预定径向过盈滑动接触筒状部(13a)的油脂唇(15c)及防尘唇(15d)构成。夹紧盘簧(17)安装在防尘唇(15d)上，并且其扣紧力设定成总扣紧力的50％以上，而无夹紧盘簧(17)时的扣紧力设定为至少3N。

主权项

一种车轮轴承用密封装置，该车轮轴承包括：外构件，在其内周上一体形成有双列外滚道面；内构件，该内构件包括毂轮、以及装配到所述毂轮的筒状部上的至少一个内圈或等速万向节的外接头构件，所述毂轮的一端上一体形成有车轮安装凸缘，并且该毂轮具有从所述车轮安装凸缘轴向延伸的筒状部，所述内构件的外周上形成有与所述双列外滚道面相对的双列内滚道面；以及以可滚动的方式容纳在所述外滚道面与所述内滚道面之间的双列滚动元件，所述密封装置安装在所述车轮轴承上，以密封在所述外构件与所述内构件之间形成的环形空间的开口，所述密封装置形成为封装式密封件，其包括均具有大致L形截面并且彼此对置的环形密封板与环形挡油环；所述密封板包括芯金属与经硫化粘合一体粘附至所述芯金属的密封构件，所述芯金属由钢板压制而成并且包括适于以预定过盈压配合到所述外构件的端部内周中的筒形配合部以及从所述配合部的一端径向向内延伸的径向内部；所述挡油环包括适于压配合到所述内构件的外周上的筒状部以及从所述筒状部径向向外延伸的直立部；并且所述密封构件包括覆盖所述芯金属的内周表面的基部、从所述基部径向向外倾斜并且以预定轴向过盈与所述挡油环的所述直立部滑动接触的侧唇、以及从所述侧唇径向向内倾斜并以预定径向过盈与所述挡油环的所述筒状部滑动接触的径向唇，其特征在于：夹紧盘簧安装在所述径向唇上，所述夹紧盘簧的扣紧力设定为所述径向唇的总扣紧力的50％以上，并且无所述夹紧盘簧时所述径向唇的扣紧力设定为3N以上，并且，常温20℃下所述径向唇的扣紧力被设定为12N以上，且低温‑20℃下所述径向唇的扣紧力被设定为10N以上。