混合动力车辆的控制装置

摘要

提供一种能够抑制由使EV行驶区域扩大而导致的马达载荷的增加、电池电力的过度使用的混合动力车辆的控制装置。本发明的混合动力车辆的控制装置在混合动力车辆(S)中具备发动机启动条件控制单元，该混合动力车辆(S)在满足预先设定的发动机启动条件时设为HEV模式，在满足预先设定的发动机停止条件时设为EV模式，关于该发动机启动条件控制单元，在EV模式下行驶过程中满足EV行驶区域扩大条件时，该发动机启动条件控制单元在从此时起的规定时间期间，将发动机启动条件从基本发动机启动条件变更为扩大EV模式下的行驶区域的扩大发动机启动条件，该EV行驶区域扩大条件是指扩大基于与驾驶员的请求相应的请求扭矩信息即加速踏板开度(APO)和车速(VSP)而设定的EV模式下的行驶区域。

主权项

一种混合动力车辆的控制装置，该混合动力车辆具备：发动机；马达，其设置于从上述发动机向驱动轮的驱动系统，进行上述发动机的启动和上述驱动轮的驱动；以及模式切换单元，其设置于上述发动机与上述马达的连结部，当满足预先设定的发动机启动条件时，设为使上述马达的旋转传递至上述发动机来使上述发动机启动并将上述发动机和上述马达作为驱动源的混合动力车模式，当满足预先设定的发动机停止条件时，设为使上述发动机停止并将上述马达作为驱动源的电动汽车模式，该混合动力车辆的控制装置的特征在于，具备发动机启动条件控制单元，在上述电动汽车模式下行驶过程中满足EV行驶区域扩大条件时，该发动机启动条件控制单元在从满足上述EV行驶区域扩大条件起的规定时间内，将上述发动机启动条件从不满足上述EV行驶区域扩大条件时的基本发动机启动条件变更为扩大上述电动汽车模式下的行驶区域的扩大发动机启动条件，其中，该EV行驶区域扩大条件用于扩大基于与驾驶员的请求相应的请求扭矩信息和车速而设定的上述电动汽车模式下的行驶区域，其中，在从满足上述EV行驶区域扩大条件起经过了上述规定时间之后，上述发动机启动条件控制单元将上述发动机启动条件从上述扩大发动机启动条件变更为上述基本发动机启动条件。