具有在冷却液回路中布置的泵的内燃发动机及其操作方法

摘要

本发明涉及一种液体冷却内燃发动机，其具有至少一个汽缸盖和一个汽缸体，其中至少一个汽缸盖配备至少一个集成的冷却套，其入口侧具有注入冷却液的第一供给开口，出口侧具有排出冷却液的第一排出开口，汽缸体配备至少一个集成的冷却套，其入口侧具有注入冷却液的第二供给开口，出口侧具有排出冷却液的第二排出开口。为了形成冷却液回路，排出开口通过再循环管路被连接到供给开口，在再循环管路中提供热交换器，以及在入口侧提供用于输送冷却液的泵。提供一种关于冷却装置的优化控制的内燃发动机。其中在入口侧提供操控冷却液的控制单元，其具有两个出口，第一出口被连接到第一供给开口，第二出口被连接到第二供给开口，控制单元包含单个设定元件，其在第一工作位置打开第一出口并关闭第二出口，以便于使经过汽缸盖的冷却液回路被激活，使经过汽缸体的冷却液回路去激活；其在第二位置打开第一出口和第二出口，以便于使经过汽缸盖并且经过汽缸体的冷却液回路被激活。

主权项

一种液体冷却内燃发动机(1)，其具有至少一个汽缸盖(1a)和一个汽缸体(1b)，其中所述至少一个汽缸盖(1a)配备至少一个集成的第一冷却套，所述第一冷却套在入口侧具有注入冷却液的第一供给开口(2a)，并在出口侧具有排出所述冷却液的第一排出开口(3a)，所述汽缸体(1b)配备至少一个集成的第二冷却套，所述第二冷却套在所述入口侧具有注入所述冷却液的第二供给开口(2b)，并在所述出口侧具有排出所述冷却液的第二排出开口(3b)，为了形成冷却液回路，所述排出开口(3a、3b)通过再循环管路(5)能够被连接到所述供给开口(2a、2b)，在所述再循环管路(5)中提供热交换器(6)，以及在所述入口侧提供用于输送冷却液的泵(17)，其中，在所述入口侧提供了操控冷却液的控制单元(7)，其具有两个出口(8a、8b)，其中，第一出口(8a)被连接到所述第一供给开口(2a)，而第二出口(8b)被连接到所述第二供给开口(2b)，所述控制单元(7)包含单个设定元件(7a)，所述设定元件(7a)在第一工作位置打开所述第一出口(8a)并关闭所述第二出口(8b)，以便于使经过所述汽缸盖(1a)的所述冷却液回路被激活，使经过所述汽缸体(1b)的冷却液回路去激活；所述设定元件(7a)在第二工作位置打开所述第一出口(8a)和所述第二出口(8b)，以便于使经过所述汽缸盖(1a)并且经过所述汽缸体(1b)的所述冷却液回路被激活；并且所述设定元件(7a)在静止位置关闭所述控制单元(7)的所述两个出口(8a、8b)，以便于使经过所述汽缸盖(1a)并且经过所述汽缸体(1b)的所述冷却液回路去激活。