发明名称 一种控制内锥体引气量的装置
摘要 本发明涉及发动机高温部件冷却设计,涉及一种控制内锥体引气量的装置,提供了一种有效利用发动机外涵气体实现内锥体的冷却抑制其红外辐射强度的装置。本发明的一种控制内锥体引气量的装置,主要由集气罩、旋转门、作动筒、转动连杆机构、内锥体、支板、合流环和扩散器组成。作动筒伸缩驱动转动连杆机构带动旋转门在轨道内转动,控制进入集气罩的气体流量,从而控制用于冷却内锥体的气体流量。该控制内锥体引气量的装置,避免了其它引气方式布置复杂的引气管路,同时保证发动机性能。
申请公布号 CN104832317B 申请公布日期 2017.03.01
申请号 CN201510152434.8 申请日期 2015.04.02
申请人 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 发明人 任利锋;王殿磊
分类号 F02K1/78(2006.01)I;F02K1/38(2006.01)I 主分类号 F02K1/78(2006.01)I
代理机构 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 代理人 周良玉
主权项 一种控制内锥体引气量的装置,包括由内至外同轴设置的内锥体(9)、合流环(10)、扩散器(8),其中,所述内锥体(9)是通过支板(11)固定设置在所述合流环(10)内,其特征在于,所述内锥体(9)包括外壁和内层,所述外壁和内层之间构成形状与所述内锥体(9)外形相似的气密腔,所述外壁的壁面布置有与所述气密腔连通的气膜孔,所述支板(11)的内部具有与所述气密腔连通的气流通道;所述控制内锥体引气量的装置还包括:集气罩(1),设置在所述合流环(10)与扩散器(8)构成的外涵道内,且固定在所述合流环(10)的壁面上,所述集气罩(1)具有连通的进气口和引气口,所述进气口朝向内涵燃气流流入方向,所述引气口与所述支板(11)的气流通道连通;旋转门(2),转动地设置在所述集气罩(1)的进气口处,可对所述进气口进行密封;转动连杆机构,包括拉杆(4)、同轴套筒(5)和三角转杆(6);其中,所述三角转杆(6)一端与所述旋转门(2)的靠近扩散器(8)一端连接,所述三角转杆(6)的另一端与所述同轴套筒(5)连接,所述同轴套筒(5)的轴线作为所述旋转门(2)的旋转轴线,所述同轴套筒(5)穿过所述扩散器(8)的壁面,并与所述拉杆(4)连接;作动筒(3),一端与所述扩散器(8)固定连接,另一端与所述拉杆(4)连接。
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