发明名称 一种平拉索桥及其架设方法
摘要 本发明公开了一种平拉索桥及其架设方法,本发明包括设在桥两侧的稳定索(2),稳定索两端与两岸的锚碇(10)连接,桥两侧的稳定索之间经一组稳定梁(1)连接;稳定梁上方设有一组与稳定索平行的桥面索(3),桥面索两端与两岸的锚碇连接,桥面索经压梁(5)与稳定梁固定连接,压梁上铺设有车行道板(6),车行道板两侧设有椽木(7)、人行道板(8)和栏杆(9)。本发明的平拉索桥采用简单的设备或机械即可完成桥梁的架设和安装,不需要使用任何重型起重机械或吊装设备,因而其适应性强,尤其适合在现场施工条件恶劣的情况下使用。与常规施工方法相比,稳定梁就位方便、容易操作,且所有构件的安装均简便易行,安全性好。设备投入少,造价低。
申请公布号 CN105040592B 申请公布日期 2017.03.01
申请号 CN201510322185.2 申请日期 2015.06.12
申请人 中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司 发明人 谢春生;李松;李立文
分类号 E01D21/00(2006.01)I;E01D12/00(2006.01)I 主分类号 E01D21/00(2006.01)I
代理机构 贵阳中新专利商标事务所 52100 代理人 刘楠
主权项 一种平拉索桥的架设方法,所述平拉索桥包括设在桥两侧的稳定索,稳定索两端与两岸的锚碇连接,桥两侧的稳定索之间经一组稳定梁连接;稳定梁上方设有一组与稳定索平行的桥面索,桥面索位于稳定梁的中部,桥面索的数量多于稳定索;桥面索两端与两岸的锚碇连接,锚碇靠河一侧设有桥台,桥面索经压梁与稳定梁固定连接,压梁与稳定梁同宽;压梁上铺设有车行道板,车行道板两侧设有椽木、人行道板和栏杆;车行道板与人行道板之间没有连接;栏杆位于人行道板外侧;稳定梁两端的底部设有索扣,索扣与稳定梁焊接,索扣套在稳定索上;稳定梁与稳定索滑动连接;压梁位于桥面索上方将桥面索夹在压梁与稳定梁之间与稳定梁固定连接;两岸的锚碇处设有桥台,桥台位于桥面一侧设有索鞍;其特征在于:该方法首先完成两岸锚碇的安装,再按如下步骤进行桥体架设:第一步,逐根架设安装稳定索,直至稳定索全部与锚碇连接,且稳定索符合设计要求的空索状态;第二步,通过索扣使稳定梁逐根悬挂于稳定索上,移动稳定梁直至其初步就位;第三步,逐根架设安装桥面索,直至桥面索全部与锚碇连接,且桥面索符合设计要求的空索状态;第四步,从一侧桥台开始,逐块安装索鞍与第一根稳定梁之间的车行道板;第五步,将第一根稳定梁准确就位,并安装压梁,使稳定梁与桥面索牢牢固定;逐块安装第一根稳定梁与第二根稳定梁之间的车行道板;……以此类推,进行其余稳定梁、压梁及车行道板的安装,直至所有稳定梁、压梁及车行道板安装完毕;第六步,安装椽木、人行道板及栏杆。
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