| 发明名称 | 特别用于机动车的蓄能装置、机动车和制造蓄能装置的方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种特别是用于机动车的蓄能装置，包括第一汇流排(3)、第二汇流排(4)和多个蓄能器(2)，该蓄能器分别具有位于蓄能器(2)的第一电极的静电电位上的、设置在蓄能器(2)的端侧上的极连接端(7)，其中第一汇流排(3)导电固定在极连接端(7)上，其中，第二汇流排(4)在与第一汇流排(3)相同的端侧上导电固定在每个蓄能器(2)的壳体(5)上，该壳体位于蓄能器(2)的第二电极的静电电位上。 | ||
| 申请公布号 | CN106469885A | 申请公布日期 | 2017.03.01 |
| 申请号 | CN201610659856.9 | 申请日期 | 2016.08.12 |
| 申请人 | 奥迪股份公司 | 发明人 | H·费斯;R·迈施;T·克歇尔 |
| 分类号 | H01R25/14(2006.01)I;H01M2/20(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I | 主分类号 | H01R25/14(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 吴鹏;牛晓玲 |
| 主权项 | 蓄能装置，包括第一汇流排(3)、第二汇流排(4)和多个蓄能器(2)，该蓄能器分别具有位于蓄能器(2)的第一电极的静电电位上的、设置在蓄能器(2)的端侧上的极连接端(7)，其中第一汇流排(3)导电固定在极连接端(7)上，其特征在于，第二汇流排(4)在与第一汇流排(3)相同的端侧上导电固定在每个蓄能器(2)的壳体(5)上，该壳体位于蓄能器(2)的第二电极的静电电位上。 | ||
| 地址 | 德国因戈尔施塔特 | ||