一种火车发电的动力装置

摘要

一种火车发电的动力装置，该方案基于火车具有庞大的车厢和货物，受地球引力产生巨大的重力，在火车行驶中的车轮后部的重力受到中心推力驱动时，被向上举起往前绕车轴做负功旋转至跨越中心垂线的瞬间与从上而下传递扩散于车轮前部的重力汇成一股合力，该合力在车轮前部以重力下降做正功运动，该运动按物理学表明“物体由于运动而具有的能量叫做动能”，该动能由车轮内侧设有的大齿圈与车轮同转中分解车轮上重力获取其分力即动能，通过传动装置转化为动力驱动火车自备的发电机组运转发电，构成一种火车发电的动力装置。

主权项

一种火车发电的动力装置，包括火车车轮[3¹、3²]和侧架[16¹、16²]，小齿轮[9¹、9²]及转轴[10¹、10²]，其特征在于为分解火车行驶时车轮[3¹、3²]上重力[5]获取其分力[8]，在车轮[3¹、3²]内侧设有大齿圈[7¹、7²]，为充分承接传递车轮[3¹、3²]前部至重心的纯正重力[5]的分力[8]，同时为自动配合火车换向行驶，在大齿圈[7¹、7²]中心垂线的下端与大齿圈[7¹、7²]圆弧交叉的切点为啮合点，设有小齿轮[9¹、9²]与大齿圈[7¹、7²]啮合接触，在小齿轮[9¹、9²]设有转轴[10¹、10²]的一端，其另一端穿越轴承座[11¹、11²]和链轮A[13]或多只链轮，与小齿轮[9¹、9²]相应的小齿轮紧固连接，该轴承座[11¹、11²]紧固于侧架[16¹、16²]之间的支架[18]，在链轮A[13]或多只链轮均设有链条[19]与发电机[20]或多台发电机的链轮B[21]连接，该发电机[20]或多台发电机均与支架[18]紧固连接，构成一种火车发电的动力装置。