| 发明名称 | 车辆驱动装置及车辆驱动方法 | ||
| 摘要 | 在车辆行驶中而加速器踏板从踏入到放开的情况下，将自动变速器升档。根据发动机转速和自动变速器升档前后的变速比，预测自动变速器刚升档之后的发动机转速，在预测为刚升档后进行燃油恢复的情况下，在自动变速器的惯性状态下使燃油恢复进行。 | ||
| 申请公布号 | CN103826953B | 申请公布日期 | 2017.03.01 |
| 申请号 | CN201280032315.3 | 申请日期 | 2012.06.28 |
| 申请人 | 日产自动车株式会社 | 发明人 | 川本佳延;入山正浩 |
| 分类号 | B60W10/06(2006.01)I;B60W10/115(2012.01)I;B60W30/19(2012.01)I | 主分类号 | B60W10/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人 | 何立波;张天舒 |
| 主权项 | 一种车辆驱动装置，其将随着加速器踏板的踏入量而变化的内燃机(1)的旋转，经由扭矩变换器(2B)和自动变速器(2A)向驱动轮传递，其具有：加速器踏板踏下传感器(6)，其检测加速器踏板的踏入量；发动机转速传感器(8)，其检测发动机转速；以及可编程控制器(4，5)，其如下所示被编程：在车辆行驶中放开加速器踏板的情况下，执行自动变速器(2A)的升档；在加速器踏板放开的状态下而发动机转速大于或等于规定的恢复转速的情况下，执行对内燃机(1)的燃料切断；如果在对内燃机(1)的燃料切断中发动机转速低于恢复转速，则执行对内燃机(1)的燃油恢复；在对内燃机(1)的燃料切断和升档同时进行的情况下，预测是否执行对内燃机(1)的燃油恢复；判定自动变速器(2A)是否处于惯性状态；在预测出要对内燃机(1)执行燃油恢复的情况下，将对内燃机(1)的燃油恢复提前而在自动变速器(2A)的惯性状态下执行。 | ||
| 地址 | 日本神奈川县 | ||