| 摘要 |
Конструкция на подложно релсово скрепление, състояща се от железопътна релса, под която е поставена еластична подложка (12) и която е притисната към метална реброва подложка (5) чрез еластични клеми (2) и шайби. Ребровата подложка (5) е монтирана към траверсата посредством тирфони (1), поместени през проходни отвори (9) на ребровата подложка (5) в два дюбела (13), вградени в траверсата (8). Пружина (3), разположена върху ребровата подложка (5) от външната страна на железния път е опряна до едната страна на релсовата пета (4) и до опора (6), оформена в ребровата подложка (5) така, че между едната страна на релсовата пета (4) и опората (6) се образува междина (7). Съгласно полезния модел от горната страна на ребровата подложка (5) са оформени канали (14) с правоъгълно сечение, разположени напречно на релсата. В долната част на еластичната подложка (12) са оформени ребра (15) със сечение с еднакъв на каналите (14) от ребровата подложка (5) профил. Ребрата (15) и каналите (14) са разположени едни в други и между тях има смазващо вещество. |
