| 摘要 |
イグニッションオン時、スタータモータによりエンジンを始動するスタータ始動を許可するまでの所要時間を短縮すること。駆動系にスタータモータ(１)と横置きエンジン(２)とモータ/ジェネレータ(４)を有し、電源システムとして、強電バッテリ(２１)と、キャパシタ(２３)と、キャパシタ(２３)の充放電を制御するハイブリッドコントロールモジュール(８１)と、を備える。この強電バッテリ(２１)へ普通外部充電と急速外部充電が可能なＦＦプラグインハイブリッド車両の制御装置において、キャパシタ(２３)の電圧を検出するセル電圧モニタ(４９)を設ける。スタータ始動と充放電制御を行うハイブリッドコントロールモジュール(８１)は、イグニッションオフ中であって、外部充電が急速外部充電であるとき、スタータ始動が可能なスタータ始動可能電圧ａ以上のキャパシタ電圧を維持する。 |
