| 摘要 |
台車などの左右の車輪を同時に制動乃至制動解除する車輪構造の改良に関する。制動ペダル２０に連結されたロックリンク片２１で、台車の台盤２に枢着された連動軸３０を回転させ、連動軸３０には左右一対のカムアーム２２，２２、およびフリーリンク片１２を同期して連動可能に固定しておき、各カムアーム２２の回転でカム面３３を有するブレーキアーム片３１を枢動して車輪３の内側に形成された内歯部４の歯部にブレーキアーム片３１のホイールロック部３２を係脱して制動乃至制動解除を行う。また、フリーリンク片１２の同期回転でこれに枢着されたフリーフック片１１を離脱状態から台盤２に形成された突片６に係合させて制動状態をロックし、制動解除ペダル１０のフリーガイド部１６の下降でフリーフック片１１の台盤２に対する係合を離脱させる。 |
