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[zu lösendes Problem] Gewichtserhöhung zu unterbinden, eingehende Last von einem Aufhängungsteil etc. effektiv zu verteilen und torsionale Steifigkeit eines Fahrzeugkörpers und Vibrationsleistung einer Anbaufläche für ein Aufhängungsteil zu verbessern. [Lösung] Eine Radkasten-innenplatte 5, die an einem Seitenbereich 3a einer Bodenplatte 3 angeordnet ist, ein Aufhängungsteil 7, welches an der Radkasten-Innenplatte 5 angebracht ist, und ein Seitenelement 8 sind vorgesehen. Die Radkasten-Innenplatte 5 ist durch eine vordere innere Platte 51, eine zwischenliegende innere Platte 52 und eine hintere innere Platte 53 in einer Fahrzeuglängsrichtung aufgebaut. Die zwischenliegende innere Platte 52 weist eine Anbaufläche 55 für das Aufhängungsteil 7 auf und das untere Ende der zwischenliegenden inneren Platte 52 ist an die Bodenplatte 3 und das Seitenelement 8 angefügt. Die vordere und die hintere innere Platte 51 und 53 weisen Erstreckungsbereiche 51a bzw. 53a auf, welche sich in Richtung der zwischenliegenden inneren Platte 52 erstrecken. Die Erstreckungsbereiche 51a und 53a und die zwischenliegende innere Platte 52 sind an jeweilige Überlappungsbereiche derart angefügt, dass sie einen vorderseitigen geschlossenen Abschnittsbereich 11 und einen hinterseitigen geschlossenen Abschnittsbereich 12 bilden, die sich jeweils in einer Fahrzeugvertikalrichtung erstrecken. |
