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Die Erfindung betrifft ein Ansteuerverfahren zum Ansteuern eines Kraftstoffeinspritzsystems (10) einer Brennkraftmaschine, wobei in einem Fehlerfall des Kraftstoffeinspritzsystems (10) ein Nockenwellenwinkel einer Nockenwelle (34), die einen Pumpenkolben (32) einer Kraftstoffhochdruckpumpe (14) des Kraftstoffeinspritzsystems (10) antreibt, so verstellt wird, dass ein Einspritzzeitpunkt (tI) eines Injektorventiles (42), das den Kraftstoff aus dem Kraftstoffeinspritzsystem (10) in einen Brennraum der Brennkraftmaschine einspritzt, in einem Drucktal (50) einer Druckschwingung in einen Hochdruckbereich (16) liegt. |
