横圧を低減できる鉄道車両および横圧低減方法

摘要

鉄道車両が曲線を通過する際、進行方向に応じて、空気ばね（６ａ、６ｂ）の前後剛性（前後方向の変位に対する剛性）を切り替える。台車に作用する反力モーメントの方向が、台車の旋回を妨げる方向（Ｃ）に作用する空気ばね（６ａ）については、前後剛性を相対的に低減させ、車体の旋回を助長する方向（Ｊ）に作用する空気ばね（６ｂ）については、前後剛性を相対的に増大させる。このように、進行方向に応じて空気ばね（６ａ、６ｂ）の前後剛性を変更する機構を追加するだけで、大幅なコスト上昇、ばね下質量の増大を招くことなく、横圧（Ｈ、Ｇ）により軌道に与える影響を最小限に抑制する。